[poll] welke auto moet Lotus bouwen ?

[co-driver]

Welke auto moet Lotus bouwen ?

1. Esprit V8
2. City Car
3. Nieuwe Elise
4. Vierzitter stijl Panamera
5. Roadster , motor voorin-rwd ,prijs net onder huidige Elise 1.6

[danyblackmagic]

Zeker nieuwe elise met meer binnenruimte

[XLR8R]

Voor mij hoeft Lotus zeker geen andere constucteur willen zijn, wat is het nut dat Lotus met een Porsche of Ferrari of Lambo tracht te concurreren, verloren moeite volgens mij, die wagens bestaan reeds en hebben hun eigen doelpubliek.

Dus doe mij maar een vernieuwe Elise, voor mij hoeft er geen extra binnenruimte of technische snufjes, mag gerust spartaans zoals de Elise op zijn best is.

Wat wel mag (of moet) volgens mij om actueel te blijven :

-> Wat meer innoveren op design/techniek/chassis/... De dag dat een aluminium chassis vooruitstrevend was is is allang voorbij. Ondertussen maken er heel wat andere constructeurs ook gebruik van. Bouw iets beters dan wat de rest heeft.

-> Ga terug naar een lichter design. De Elise is ge-evolueerd van een 700+ kilo naar 1+ ton. Integreer meer carbon fiber en andere lichtere materialen en innoveer hierop.

-> Ga voor een innovatieve, lichte motor die ook topprestaties levert iets a la deze van Nissan : http://www.worldcarfans.com/11401276933 ... rbo-engine

[HJW]

Elise rond de 800kg.

[co-driver]

Beter gebruik maken van de verschillende 'opties' van het Versatile Vehicle Platform

image.jpg (25.04 KiB) 4337 keer bekeken

image.jpg (12.74 KiB) 4331 keer bekeken

[Xena]

Zou leuk zijn mochten ze een exige bouwen met een 2.5 à 3 liter motor ipv de huidige 3.5liter. Dezer dagen kun je gemakkelijk 300PK uit dergelijke motor halen en is deze heel wat taks vriendelijker. Vergelijk het een beetje met de nieuwe BMW M3/M4. Daar is men ook teruggekeerd van een 4 liter naar een 3 liter, maar die is er niet minder krachtig om ( >430 PK). Dus waarom Lotus niet? Extra voordeel daarbij zou het gewicht (en de prijs) zijn. Dus waarom niet?

[mindp0wer]

Zou leuk zijn mochten ze een exige bouwen met een 2.5 à 3 liter motor ipv de huidige 3.5liter. Dezer dagen kun je gemakkelijk 300PK uit dergelijke motor halen en is deze heel wat taks vriendelijker. Vergelijk het een beetje met de nieuwe BMW M3/M4. Daar is men ook teruggekeerd van een 4 liter naar een 3 liter, maar die is er niet minder krachtig om ( >430 PK). Dus waarom Lotus niet? Extra voordeel daarbij zou het gewicht (en de prijs) zijn. Dus waarom niet?

-> Ga voor een innovatieve, lichte motor die ook topprestaties levert iets a la deze van Nissan : http://www.worldcarfans.com/11401276933 ... rbo-engine

[co-driver]

Een 3 cilindertje , Lotus Engineering USA heeft 'gewerkt' aan een 1.0 turbo met gemakkelijk 150 pk (eco-boost?)

Een modern klein motorke in een basic Elise van 800 kg voor 25-30.000 Euro en voor de ' gevorderden ' een Esprit met minstens 500pk .....

[Xena]

Zou ook graag zo'n mini-motorken van Nismo in de elise zien, doch de vraag is of dit een 'race' motor is, of een motor om ook 'rustig' eens te kunnen rijden in ons dagelijks fileverkeer. Bovendien staat de Nismo motor in combinatie met een elektrische aandrijving. Is de combinatie noodzakelijk voor dit motorken? Tevens ware het interessant om de koppelcurve van dit motorken te kennen. 380Nm is niet niks, maar hoe komen die vrij?, Wat met hernemingen? Maar terecht opgemerkt, bij Lotus mogen ze toch wel wat aan hun (toyota) motoren doen. Heb onlangs gehoord dat ze met Honda aan het praten waren. Misschien een alternatief?