LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

kun je een elise s1 van 2000 met een k serie motor ook nog kietelen met een andere chip ? of zijn er nog andere optie s ?



made in uk is altijd stuk

Het beste is om voor een Emerald te kiezen. Kan je bij alle dealers laten steken en zij hebben al goede basisprogramma's.
Dan heb je de keuze, of je de laatste fijn tuning laat doen of niet. Daarvoor kan je bij specialisten terecht, een goeie in Belgie is RPM Power

Ik heb begrepen dat de specialist ter zake in Belgie Janssens in Vremde is.

ok , maar dat is een complete andere computer .
ze bieden tegenwoordig chiptuning aan bij je thuis .
ik woon in nederland en als ik met de auto naar belgie moet rijden , heb ik geen kont meer over in die harde stoeltjes . dus ik zoek wel iets dichter bij huis . de auto in origineel ook het luchtfilter de uitlaat gasklep en dergelijke .

johan1970 schreef:ok , maar dat is een complete andere computer .
ze bieden tegenwoordig chiptuning aan bij je thuis .
ik woon in nederland en als ik met de auto naar belgie moet rijden , heb ik geen kont meer over in die harde stoeltjes . dus ik zoek wel iets dichter bij huis . de auto in origineel ook het luchtfilter de uitlaat gasklep en dergelijke .

Oeps daar had ik even niet op gelet.

johan1970 schreef:ok , maar dat is een complete andere computer .
ze bieden tegenwoordig chiptuning aan bij je thuis .
ik woon in nederland en als ik met de auto naar belgie moet rijden , heb ik geen kont meer over in die harde stoeltjes . dus ik zoek wel iets dichter bij huis . de auto in origineel ook het luchtfilter de uitlaat gasklep en dergelijke .

Wat ik heb gedaan:
- Larini club sport + inox downpipe
- K&N vervangluchtfilter
- Trophy throttle body

Resultaat:
Meer koppel onderin en betere gasrespons.

Heb wel nog niet op de testbank gestaan, maar ga binnenkort wel eens langs bij Olivier (ex-Intertuning) gewoon uit curieusiteit om te zien wat ik nog in huis heb

Ik ben wel van het motto : als het sneller moet gaan, koop dan gewoon een snellere. Tunen is leuk, maar de Elisekes zijn toch oh zo delicaat.

kun je mij dit onderste ook uitlegen in het nederlands ?

Wat ik heb gedaan:
?- Larini club sport + inox downpipe
- K&N vervangluchtfilter
?- Trophy throttle body

een NA motor, dus zonder turbo of compressor of diesel chiptunen is een vrij zinloze onderneming imho

Je maakt aardige kosten en de PK winst is minimaal voor dit type motoren
Dan liever investeren in zaken als hierboven, daar heb je meer plezier van

ieder het zijne natuurlijk

misschien kun je nog wel het beste investeren in een geavanceerde rijopleiding zoals b.v. GP Elite die aanbiedt op circuit Lelystad (lekker dichtbij dus)
www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=17&t=1322
Dat lijkt me een veel zinniger investering dan welke upgrade dan ook, en bovendien erg leuk! Ook als je van wagen wisselt neem je deze 'upgrade' gewoon mee!

Als je je dan 'het nieuwe rijden' hebt eigengemaakt, ga je eerst smachten naar een remmen upgrade

Wijsheid gewenst!

johan1970 schreef:kun je mij dit onderste ook uitlegen in het nederlands ?

Wat ik heb gedaan:
?- Larini club sport + inox downpipe
- K&N vervangluchtfilter
?- Trophy throttle body

Het eerste is een meer open uitlaat.
The throttle body is een grotere gasklephuis.
Door deze dingen te kombineren gaat de motor wat beter "ademen" waardoor er wat meer en beter mengsel in de motor komt. Meer mengsel en meer zuurstof = meer kunnen verbranden = meer vermogen.

vandaag een huricane set ontvangen en een grotere gasklep .
erop gebouwd en samen met mijn zoontje van 10 een test ritje gemaakt , vanaf het begin tot het eind had dat ventje een smile op zn toet van oor tot oor . volgens hem is het een v8 geworden hahaha
ja moet toegeven het klinkt heerlijk maar of hij nu sneller is kan ik niet zeggen . maar mooi is het wel .
wat gaan we nu doen .....................