LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Hallo,

Ik ben nieuw op dit forum en heb al enkele zeer interessante zaken kunnen lezen maar heb nog enkele vragen...

Ik ben van plan om een Elise mk2 te kopen en die wellicht ook als dagelijkse wagen te gebruiken.

Wat praktische en financiële zaken betreft ben ik al voldoende op de hoogte, het enige waar ik eigenlijk nog niet uit ben is welke precies te kopen.

Ik zou hoe dan ook voor een links gestuurde gaan omwille van het dagelijks gebruik te vergemakkelijken.

maar rover of toyota en de pk's ben ik nog lang niet uit.

Wat ik wel kan zeggen is dat ik een zeer sportieve straatrijder ben die zeker niet bang is om af en toe eens op francorchamps of de nurburgring te gaan rijden.

hebben jullie bedenkingen of tips waar ik zeker aan moet denken of enig idee waarom ik welk model zou kopen?

budget is max 30

groetjes en bedankt!
bob

Ik zou voor een R gaan met 190PK

Ik zou voor een R gaan met 190PK

Ik durf wedden dat je wel een oranje exemplaar te koop weet voor dit budget : 2009 - 40.000 km ?!?

FastEleven schreef:

Ik zou voor een R gaan met 190PK

Ik durf wedden dat je wel een oranje exemplaar te koop weet voor dit budget : 2009 - 40.000 km ?!?

Weet niet of dit gaat lukken voor 30k

Ik zie Francorchamps en Nurburgring, dan komt spontaan SC bij mij naar boven.

Frederik schreef:Ik zie Francorchamps en Nurburgring, dan komt spontaan SC bij mij naar boven.

En waarom is een SC dan beter dan een R ? ( buiten het feit dat die wat meer PK heeft )

toere schreef:

Frederik schreef:Ik zie Francorchamps en Nurburgring, dan komt spontaan SC bij mij naar boven.

En waarom is een SC dan beter dan een R ? ( buiten het feit dat die wat meer PK heeft )

Op de grote lange circuits zijn pk's van belang, voor Zolder enzo is het niet specifiek nodig.

maar anderzijds lees ik dan wel dat de rover 122pk bijna 100kilo lichter is dan een toyota met iets meer vermogen... is dat extra vermogen dan niet gewoon om die 100 kilo te trekken?

ergens op dit forum staat iemand die een volgorde maakt van fun factor en daar staat op eerste plaats de 156 (die je amper vindt) en op de tweede plaats de 122, voor al de zwaardere modellen.

ook heb ik het gevoel dat de 122 rover de meest pure auto is, zonder extra gewicht, zonder abs, zonder andere prullen...

ideeën?

Ik rijd nu al een jaar of 3 met een S2 Rover versie. Ook als dagelijkse wagen en kan er niks op aanmerken. Veel mensen verklaren me gek om daar elke dag in te rijden maar ik kan het niet laten . Bij de aankoop twijfelde ik ook tussen Rover en Toyota maar ben toch voor de Rover gegaan en nog geen moment spijt van. Voor mijn gevoel hoort die Rover motor meer thuis in de Elise dan die Toyota

XRaid schreef:Ik rijd nu al een jaar of 3 met een S2 Rover versie. Ook als dagelijkse wagen en kan er niks op aanmerken. Veel mensen verklaren me gek om daar elke dag in te rijden maar ik kan het niet laten . Bij de aankoop twijfelde ik ook tussen Rover en Toyota maar ben toch voor de Rover gegaan en nog geen moment spijt van. Voor mijn gevoel hoort die Rover motor meer thuis in de Elise dan die Toyota

en welke pk's heb je? rij je soms circuit?