LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Vandaag voor de jaarlijkse periodieke keuring langsgeweest met mijn Esprit in het gebruikelijke keuringsstation, station 46 in Heist-Op-Den-berg.

Eerlijk gezegd : altijd zeer goed gediend geweest, de mensen ter plaatse hebben de wagen altijd met zeer veel respect behandeld, tot vandaag ...

Alle sverliep nagenoeg vlekkeloos (lichten slecht afgesteld ), maar dan : laatste halte : wagen op de brug gezet en die kerel doet die brug omhoog.

Wat dan volgt klinkt alsuit een puur horror-verhaal : die kerel (een jonge, blijkbaar onkundige snaak), doet die plateaus opde brug omhoog om de wagen nog verder op te heffen. Die doet die plateaus omhoog (afmetingen zowat 1m lang op 40 cm breed), maar doordat die plateaus de echte opkrik-punten niet ondersteunen, gebeurde het volgende : hij liftte als het ware de carrosserie van het chassis, met als gevolg : krrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaak (k wil dat verdomde geluid nooit ofte nimmer meer horen !)

Niks aan de hand dacht hij, maar ik stond wel op toe te zien hoe mijn troetelkind werd mishandeld

Ik serieus pissed-of natuurlijk, hij wat nonchalant van "niks aan het handje", maar ik wou het er ABSOLUUT niet bij laten !

Ik met mijn verhaal naar de stations-chef, samen de wagen op de brug gezet en gesimuleerd wat het probleem was geweest. Blijkbaar is het allerlaagste punt van de carrosserie de kuipen waar de stoelen instaan, die ijzn zelfs nog ietsje lager dan de zijschorten, en door de breedte van de plateaus werden wellicht die kuipen omhooggeduwd.

Feit is, en die stationschef was wel vatbaar voor mijn grieven (mag wel he ), dat als iets 'krak' zegt, dat dat niet goed is, daar moet je echt niet veel of lang voor gestudeerd hebben.

Op het eerste zicht (en louter visueel) niks vast te stellen, maar ik heb toch direct gebeld naar FKM om te vragen wat de eventuele gevolgen kunnen zijn.

Zij raadden me een expert aan, heb die man gecontacteerd en er zal een tegensprekelijk expertise-verslag opgemaakt worden (in het keuringsstation, met de wagen op de brug, in bijzijn van beide partijen).

Ik heb contact opgenomen met de expert, klacht neergelegd en formulie rlaten invullen op de autokeuring, een expertise-verslag is de volgende stap.

Uiteindelijk hoop ik dat er geen schade aan mijn teergeliefde Esprit is, maar voor het zekerste dus toch wel een expertise !

Uiteraard is het de bedoeling om de kosten (expertise-verslag, eventuele schade) te verhalen op de NV Autoveiligheid.

Ik heb nog gesproken met andere techniekers op de keuring, inclusief een paar waarvan ik weet dat ze mijn wagen al een s gekrud hebben, en die bevestigen : die wagen MAG NIET gelift worden ! Blijkbaar had ik toevallig net de "lul van het jaar" als technieker ? Een jonge, onwteende snaak, die zich wellicht aan een fikse uitbrander mag verwachten van zijn chef ...

Ik ga eerlijk zijn : t is met tranen in mijn ogen dat ik dit bericht schrijf, het voelde letterlijk alsof men een van mijn kinderen aan het mishandelen was

Nog een geluk dat ik mijn kalmte wat kon bewaren, ik was letterlijk in staat geweest iemand een ferm pak slaag te geven ..

dat is straffe kost dat ge hier vertelt Hans...hopelijk loopt alles goed af..
ik had net een eerder bericht gestuurd met ook een verhaal over de keuring.. (zie :wat is het stomste dat ge gehoord hebt of zoiets)..... meschien intussen ter vervanging een Evora huren ? u bent niet verplicht om zonder auto te zitten door een ander zijn fout me dunkt... deze instantie zal wel verzekerd zijn voor beroepsfouten....

thanx Herman, ik hoop ook op een goede afloop, maar feit is dat ik nergewns om gevraagd heb, er massa's tijd en kosten zal aan verliezen omwille van een beroepsmatige fout van personeelslid van d ekruing

Ik heb nog andere wagens, maar het is wel waar dat zij mij mijn wagen ontnemen, dus heb ik erges wel recht op een gelijkaardige vervangwagen, niet ?

Uiteindelijk om de kosten ook te verhalen op hun !

Kan een boek schrijven over die mannen ! 2 weken terug met een Mustang geweest, hebben er ook de chef moeten bij halen.

Nu moet ik volgende week voor de eerste keer naar de controle met de Elise, mogen ze die eigenlijk oppakken zo of niet ?

Hans, ik zou ook nog es (los van alles) de Esprit op de brug bij FKM laten zetten en hen ook es laten het probleem bekijken. Ik zou zelfs vragen dat iemand van FKM bij de expertise kan zijn.

Hopelijk is het loos alarm en klonk het slechter dan het allemaal wel was. Zeker zo niet laten ...

Als ik me niet vergis is hier een forumlid dat bij de autokeuring werkt
Maar ik laat hem liever zelf bekend maken...

tip : VEEL info inwinnen, want zij hebben meer advocaten en regeltjes dan wij.

Frederik schreef:Hans, ik zou ook nog es (los van alles) de Esprit op de brug bij FKM laten zetten en hen ook es laten het probleem bekijken. Ik zou zelfs vragen dat iemand van FKM bij de expertise kan zijn.

Hopelijk is het loos alarm en klonk het slechter dan het allemaal wel was. Zeker zo niet laten ...

Thanx Frederik de expert zei me ook dat het wellicht beter is om, na zijn eerste oordeel, een Lotus-expert eventule schade te laten opnemen, en dat zal ik ook zeker laten doen : wagen naar FKM, op de brug en de specialisten hun oordeel laten geven. Ik hoop natuurlijk wel dat er geen schade is, maar als iets 'krak' zegt is er iet sniet pluis he Klonk zoals polyester scheurt, zoiets ...

Ik ga hier zeker tot op de bodem, de autokeuring zal verdomd wel opdraaien voor alle gemaakte kosten, inclusief tijdsderving, expertise, gebrek aan wagen, vervoerskosten om wagen van en naar FKM te doen etc etc ...

XRaid schreef: Nu moet ik volgende week voor de eerste keer naar de controle met de Elise, mogen ze die eigenlijk oppakken zo of niet ?

Neem er je boekje bij, daar staan de "jacking points" op, en die zijn even kritisch bij een Elise, dus als ik ou was zou ik keihard in hun oor roepen : NIET OPHEFFEN ! op de brug mag wel natuurlijk, maar niet die extra plateaus

ik toon altijd het boekje...shema...en toon de jacking punten...en het resulteert dan dat ze gewoon "niet" opheffen...

En Hans..als er iets kapot aan uw wagen is ben ik er zeker van dat deze instantie hiervoor degelijk verzekerd is.. het kan niet anders dan dat er jaarlijks toch altijd "iets" gebeurt... spijtig dat u nu juist bij deze nu valt..

Herman, de autokeuring is idd verzekerd, en al hun gegevens staan op een copy van het aangifte-formulier van schade ; mijn geval is nr 14 voor dat station dit jaar

Zal wel weer een juridisch gevecht worden ... k durf me niet voor te stellen wat het kostenplaatje zou zijn als mijn carrosserie onderaan beschadigd is, of erger : mn chassis