LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Ik heb van de extra lange winterprik gebruik gemaakt om m'n uitlaat te wrappen met hittebestendige doek.
In het verleden kon het nogal zéér warm worden aan m'n voeten met als gevolg dat de afdruk van m'n pedaal in m'n zool gedrukt stond...
Hopelijk wordt dit in het gevolg iets dragelijker.

Voor: Uitlaat volledig uit elkaar gehaald zodat ik buis per buis kon wrappen met dit als resultaat: Gisteravond alle buizen terug in elkaar gepuzzeld en eens buiten gezet om te kunnen testen of alles terug goed gemonteerd was.
Daardoor heb ik wel het verschot opgedaan van m'n leven.
Onmiddelijk na het starten van de motor begonnen deze doeken serieus te roken !!
Direct om water gelopen naar binnen maar na de gebruikershandleiding te lezen stond er vermeld dat er de eerste maal 'some smoke' kon uitkomen...
Dan maar een minuutje of 10 laten draaien en inderdaad na een 10-tal minuten was er geen rook meer te bekennen.

Als toemaatje nog een filmpje onder Brussel:

Knap werk.
Heb je nu het verschot opgedaan of de schrik van je leven? Of beiden?

Was zeker beiden

proper gedaan en kan het mij goed voorstellen dat je geschrokken was

Wat een gaaf ding! Ik heb ook een Rush gehad, met een Cosworth blok, wat een lol heb ik daarmee gehad 1 van mijn leukste auto's

Bedankt !

Ziet er ook een zéér knappe Rush uit en mooi afgewerkt !
Maar ik probeer om eerder een klassiekere seven na te streven ipv het racy uiterlijk met carbon.

'k Zie dat je toch ook voor de ronde koplampen bent gegaan ipv de typische rechthoekige van Dax.
Ben daar nog steeds geen liefhebber van.

Red Baron schreef:Bedankt !

Ziet er ook een zéér knappe Rush uit en mooi afgewerkt !
Maar ik probeer om eerder een klassiekere seven na te streven ipv het racy uiterlijk met carbon.

'k Zie dat je toch ook voor de ronde koplampen bent gegaan ipv de typische rechthoekige van Dax.
Ben daar nog steeds geen liefhebber van.

klassiek of racy , ze mogen beiden op mijnen hof staan hoor

Gisteren een oldtimerritje gedaan samen met Jelle z'n Mini in de Brugse Polders en Zeeuws Vlaanderen.
Was een rondrit om diverse navigatietechnieken te leren kennen zoals uiteraard bolletje-pijltje, ingetekende lijn op diverse schalen en de uitdagende visgraat navigatie.
Was een zeer leuke zomeravondritje en er zaten enkele onverharde stroken in waar je je eens kon laten gaan !

Me, Geert GVY and my shiny chargebuze tijdens de Serge Messine Memorial.

Die foto op onverhard is schitterend.

Geert