LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Zal ik hem dan maar even uploaden (heb meteen ook je nummerplaat eraf gehaald )

Bedankt om me te helpen. Ik krijg ze er gewoon niet op. Bestand wordt niet herkent, ofwel te groot... Nog effe verder proberen zoeken. Grtz

De club in Nederland is meer motor tuning gericht dan hier blijkbaar. Maarja, in nederland is meer toegestaan dan hier.... De keuring is veeeeeeeeeeel beter dan hier.
Hier zijn enkele kanonnen van het Nederlands forum

Motorisaties en 0/100 gemeten met performance box.



Rikster 3,5 2.0 turbo 493 pk
Herman 3,84 2.0 turbo 380 pk
Rapidos 3,9 2.0 turbo 290 pk
Alain (DE belgische trots die in Engeland een hoopje lotussen bijmekaar reed en nog won!) 4.3 2.0 turbo 300 pk
Jans 4,41 2.0 turbo 4/500 pk
The Duke 4,46 2,2 NA met Dbilas turbokit 260pk
Spider 4,47 2,2 NA met Dbilas turbokit 300pk
Smiley 4,68 2,2 NA met Eaton supercharger 256 pk
Maarten 4,8 2,2 NA met Eaton supercharger 245 pk



Wat betreft de Dbilas kit is Tuv goedgekeurd en de Eaton chargers zijn originele GM kits die in de VS gebruikt worden bij andere GM motorvarianten.

Met de turbo kit die Tibby heeft laten plaatsen is helemaal niks mis.

In Duitsland en ook Nederland wordt ze goedgekeurd voor op de openbare weg. Zoals Tibby schreef, rijden er bij onze noorderburen meerdere 400+ PK Speedsters rond, legaal! Remmen van een 2.2 of turbo Speedster zijn dezelfde.

Wat betreft de verantwoordelijkheid van Tibby bij een ongeval, is het natuurlijk zo dat de wagen niet voldoet aan het gelijkvormigheidsattest afgeleverd door de constructeur. Hierdoor kan de verzekeraar, bij het vergoeden van eventuele slachtoffers, de kosten terug vorderen van Tibby!

Maar de reactie's op het forum hier vind ik toch wat overdreven, toen Alain hier aanmelde met zijn 290PK Speedster Turbo, kraaide er geen haan over het illegale vermogen.

Ongetwijfeld zijn er hier tientallen eigenaars die hun Lotje hebben aangepast met niet-originele remblokken of schijven, uitlaat, ophanging, spacers, om maar te zwijgen over vermogentoename.
Deze wijzigingen zorgen er immers voor dat ook zij een voertuig hebben dat niet meer voldoet aan het gelijkvormigheidsattest, en dus bij een ongeval problemen kunnen hebben met hun verzekeraar, tenzij de wijzigingen zijn goedgekeurd door GOCA, maar die laten niet veel toe!

Thanks Sooike
Grtz

tibby schreef:Ik weet niet of dit nu mag???

Frederik schreef:

tibby schreef:Ik heb de foto's maar weg gelaten. Geen idee om ze om te zetten

Er worden wekelijks tientallen foto's op het forum gezet, dus jij kan het best ook wel hoor.
hulp nodig? : http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=15&t=309

Wat kan ik meer doen dan een link naar een stap voor stap uitleg hoe je foto's moet plaatsen?

Hoi Frederik. Ik snap wel hoe ze geplaatst moeten worden. Maar ofwel herkent hij het bestand niet, ofwel zijn ze te groot. M'n excuses hiervoor.

tibby schreef:Hoi Frederik. Ik snap wel hoe ze geplaatst moeten worden. Maar ofwel herkent hij het bestand niet, ofwel zijn ze te groot. M'n excuses hiervoor.

verkleinen >> http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=15&t=326

Iemand mijn wagen kopen???
Staat nog tot woensdag te koop. Daarna wordt hij overgegeven aan Verhiest. Dan komt er de nieuwe lotus sc in de plek.
Dus word ik ook zo ne rare lotus rijder
Prijs is 19500 euro.
Let wel op: De speedster wordt wel verkocht ZONDER keuring van verkoop!!!
Dus je moet zelf ervoor zorgen dat je de wagen gekeurd krijg voor in het verkeer te brengen
Thierry zijn uitleg. Als jij die gekeurd hebt gekregen , kan ik dat ook.
Straffe kerels daar in Oostende.
Tot mijn volgende voorstelling zou ik zeggen....
Grtz Tibby

In Oostende krijgen ze er alles door tibby , zelfs achterremblokken ZONDER voering zijn daar geen probleem...................