De Mid Life Update van de Plus2

[Didier]

Nee hoor, ik heb de cilinderkop deze morgen afgebouwd.

Is trouwens ook nog geen 2u werk om deze af te bouwen

Met moeilijk te bereiken bedoel ik dat de barst in de luchtkanaal zit.

Een kleine verduidelijking aan de hand van onderstaande tekening.

barst.jpg (91.43 KiB) 6371 keer bekeken

[Didier]

hm ...
Ziet er slecht uit, heel slecht.
Was vandaag bij Cilinderkopcenter Huyghe met de cilinderkop.
Volgens hem is het niet meer herstelbaar; de scheur is te groot en op een heel slechte plek

Morgen rij ik nog enkele bedrijven af om naar hun bevindingen te luisteren.

Ben ondertussen alvast al op zoek naar een gebruikte cilinderkop, maar die zijn zo goed als niet bestaande

Nieuwe cilinderkoppen worden terug gemaakt, maar ze kosten stukken van mensen.
Om en bij de £3500 bij Burton Power, da zijn €4300,-
En da's de prijs voor een naakte cilinderkop, dus zonder klepgeleiders, kleppen, veren, klepzittingen, e.d. ...

Ben nu ook niet bepaald van plan een nier te verkopen voor een stuk aluminium

[X-ian]

Dat is wel tegenslag zeg.

[Frederik]

Ja, dat is geen goed nieuws Didier. Hopelijk vind je een economische oplossing en kan je de Plus2 Cab snel weer op de baan krijgen.

Wat ik me afvraag ... hebben ze dat niet opgemerkt bij het tunen van je motor in Engeland? Kan toch niet zomaar uit het niets zijn gekomen, of toch?

[thiva]

Wat ik me afvraag ... hebben ze dat niet opgemerkt bij het tunen van je motor in Engeland? Kan toch niet zomaar uit het niets zijn gekomen, of toch?

In alle eerlijkheid. Vorig jaar tijdens de YLD was die wagen al geen pretje om achter te rijden. Op een bepaald moment zijn we er voorbij gegaan omdat Fie en ik echt misselijk werden van de geur.

Natuurlijk altijd zonde om te horen en spijtig dat de onderdelen zo moeilijk te vinden zijn.

[Didier]

De cilinderkop is ooit gelast/hersteld geweest.
'k Weet alleen niet wie dit gedaan heeft en waarom.
Vermoedelijk zal er al een scheur in zijn.
De klepveerzitting werd volledig vernieuwd of hersteld.
Wat ik wel weet is dat de scheur net onder die ligplaats zit, dat die tot aan de klepgeleider komt en dat het zo'n 3 cm lang is.

Heb gebeld naar Frank (FVH). Ie zal kijken af hij een ouwe, nog bruikbare kop liggen heeft.
Morgen bel ik ff naar Verhiest en naar FKM. Je weet nooit wat die daar nog hebben rondslingeren?

Thierry, YLD is m'n benzinetank gedeeltelijk leeggelopen door een vergetelheid mijnentwege. Ook wij waren misselijk van de geur.

[Hugo]

Didier,

ik heb nog wel een TwinCam-cylinderkop maar die is voor Strombergcarbs, kunt ge dus niks mee doen, tenzij ge aan Strombergs kunt geraken en overschakelen

maar heb twee jaar terug hier bij mij in de omgeving wel nog een goede kop gezien, hij vroeg er toen dacht ik 1000 EUR voor,( ik kon er niks mee doen want de Europa heeft een iets aangepaste culasse voor de langere inlaatnokkenas) was wel helemaal gedemonteerd, maar ik denk dat alles ( kleppen, nokkenassen) er nog wel bij waren, maar feitelijk hebt ge die niet nodig want normaal kan alles toch over gebouwd worden van uw culasse

toen ik 3,5 jaar terug een geschikte cilinderkop zocht voor Webercarbs voor mijn Europa vond ik er één in het Antwerpse en die had toen nog zeker TIEN!!! culasses voor een Twin Cam liggen, als het weer morgen goed is ga ik een testritje doen met mijn Europa, zal dan eens bij deze mensen langsgaan om te zien wat ze nog hebben

[fastcooki3]

Didier dit is toch een Twin Cam blok met 5 boite ipv 4 boite in de Niet +2?? Of heb ik het compleet mis?
Ik denk dat FastEleven nog een adres heeft in het antwerpse, waar er nog wel eens veel culasses zouden kunnen liggen

Edit: Blijkbaar gelijk gepost met Hugo, ik vermoed dat we hetzelfde adres bedoelen

[Hugo]

Didier dit is toch een Twin Cam blok met 5 boite ipv 4 boite in de Niet +2?? Of heb ik het compleet mis?
Ik denk dat FastEleven nog een adres heeft in het antwerpse, waar er nog wel eens veel culasses zouden kunnen liggen

Edit: Blijkbaar gelijk gepost met Hugo, ik vermoed dat we hetzelfde adres bedoelen

ja dat zal over hetzelfde adres gaan, maar het probleem is dat die mens wat mankeert, die verkoopt namelijk niet graag iets, heeft daarom nog veel van Lotus ( ook nog veel ander onderdelen), maar als ik met mijn Europa ga zal hij wel een beetje inschikkelijk zijn hoop ik

[Didier]

Thx Hugo

Denk dat ik die ook ken. Ben van FastEleven geholpen geweest. Ben eens gaan kijken voor een +2 toen. 'k Was toen verkocht voor die cabrio.