dubbel koppelen

[FastEleven]

Op de Elise/Exige kun je bovenop het huidige gaspedaal een metalen plaatje vijzen zodat je gaspedaal breder wordt en dichter bij het rempedaal komt te staan. Het gaspedaal staat origineel iets dieper dan de rem, maar deze stand functioneert prima om een dot gas te geven met de rechterkant van je voet tijdens het remmen

[den bob]

Op de Elise/Exige kun je bovenop het huidige gaspedaal een metalen plaatje vijzen zodat je gaspedaal breder wordt en dichter bij het rempedaal komt te staan. Het gaspedaal staat origineel iets dieper dan de rem, maar deze stand functioneert prima om een dot gas te geven met de rechterkant van je voet tijdens het remmen

zo hoort het ook je gaspedaal moet ongeveer daar staan waar je rem staat als je hem hard indrukt...
ik verschiet er niet van dat lotus dat doet!

[Jeroenbox]

iedere dag even oefenen als je moet remmen voor een stoplicht

[Hugo]

@den bob

een race-versnellingsbak zonder synchro's heet Dogbox met rechte tandwielen ( "straight cut" in't Engels)
op onderstaande link staan wat foto's van een Hewland Dogbox
er kan geschakeld zonder gebruik van de koppeling ( koppeling gebruiken mag wel, maar hoeft niet)

de synchronisatie geschied door op de schakelmof staande " dogteeth " ( precies kantelen van een kasteeltoren) duidelijk op de foto"s te zien, die met kracht tussen de dogteeth van het te blokkeren tandwiel moeten vallen en dat zo mee te nemen om in een versnelling te staan

in't Engels zeggen ze de "dog must bite" het toerental van de tandwielen mag wel wat verschillen maar niet te veel, met gas een beetje aanpassen, en het schakelen moet ferm zonder aarzelen gebeuren

http://www.teamswift.net/viewtopic.php?f=9&t=48832


als je googled met " gearbox dogbox" vind je ook op you tube filmpjes van zulke versnellingsbakken in actie

en hier tekst en uitleg en een filmpje van het zogenaamde "hiel and toe"

http://www.drivingfast.net/car-control/ ... z1d2frcYe2

[HJ2]

Gave uitleg Hugo.
Ik ga zeker even kijken naar de video's en de uitleg. Hier gaan mijn engineering-hart en fijnmechanische inborst van kloppen!

[Bram]

en hier tekst en uitleg en een filmpje van het zogenaamde "hiel and toe"

http://www.drivingfast.net/car-control/ ... z1d2frcYe2

als ik die uitleg lees, staat er nergens bij dat je de versnellingsbak in neutraaal moet zetten, en de koppeling moet loslaten zoals hiervoor werd gezegd.

Ook in het filmpje op de link wordt er gewoon tussengas gegeven, zonder nog extra van het koppelingspedaal te gaan.

Wat is nu exact de juiste techniek?

[ovi]

Koppeling altijd even loslaten voor je een dot gas geeft anders heeft het weinig zin!
Ik doe dit altijd en met al mijn auto's dus een versnellingbak slopen ga ik zeker niet doen!

[Jeroenbox]

de link is inderdaad niet correct. je moet juist koppelen in neutraal

[den bob]

de link is inderdaad niet correct. je moet juist ontkoppelen in neutraal

nee, je moet koppelen in neutraal

koppelen = pedaal loslaten
ontkoppelen = pedaal indrukken

[Jeroenbox]

okee okee, ik bedoel pedaal loslaten inderdaad dus koppelen dus dus