Monteren stalen remleidingen moeilijk?

[XRaid]

Neen was redelijk makkelijk. Kon er zelfs vooraan redelijk goed aan, ben alleen bang dat ik het allemaal wat hard aangedraaid heb dus hopelijk niets stuk gedraaid. (Ik leer het maar niet af)

Waarom mag die dot5 niet eigenlijk ? Had ik ook al gelezen in de technische info van de Elise dat het niet mocht. Er staat dat je DOT4 NON MINERAL moet gebruiken.

[Erwin]

Remleidingen hebben conische sluitingen, dus moet je ze niet te hard aandraaien.

Dot 5 remolie is gelaakt op silicone basis en dat neemt geen water op, daarbij is het nog lichter dan water dus als er vocht in je remleiding komt dan zakt het tot aan je remzuigers wat tot het weigeren van de remmen kan leiden(water kookt al bij 100°C = stoom = samendrukbaar = geen remdruk meer).

Je kan Dot 4 met betere prestaties kopen dan Dot 5.
Dus staar je daar niet blind op.

Gewoon goeie kwaliteit kopen en nog belangrijker ... elke 2 jaar verversen!

[XRaid]

Bedankt voor de info. Dan ga ik morgen op zoek naar de juiste remolie.

Als het nergens lekt laat ik het zoals het is, ga ze eens goed testen en in geval van nood de handrem hé

[Erwin]

Nog een tipje : als je dan toch bezig bent met nieuwe remvloeistof, doe dan ook ineens je koppeling mee!

[XRaid]

Nog een tipje : als je dan toch bezig bent met nieuwe remvloeistof, doe dan ook ineens je koppeling mee!

Was ik al van plan, aangezien dat beide circuits aan elkaar gelinkt zijn. Toch bedankt voor de tip.

[HJ2]

... ZIjn die bij een Elise gelinkt?
Hoe werkt dat dan?

[XRaid]

Gelinkt is niet het juiste woord eigenlijk. Het remsysteem en de koppelingspedaal zijn beide aan het zelfde reservoir met remvloeistof aangesloten.