Project 55 - ddez Elise S1

[ddez]

Andere vraag aan de kenners.

Ik heb een 52 mm trophy throttle body steken en ruik eigenlijk regelmatig wat benzinelucht. Kan dit zijn omdat de ECU te veel brandstof wil inspuiten?

Of moet ik eerder in de richting denken van de O2 sensoren?

Thx

Dirk

Ooit wil ik er een emerald insteken, maar moet daar eerst wat voor sparen...

[Erwin]

Andere vraag aan de kenners.

Ik heb een 52 mm trophy throttle body steken en ruik eigenlijk regelmatig wat benzinelucht. Kan dit zijn omdat de ECU te veel brandstof wil inspuiten?

Of moet ik eerder in de richting denken van de O2 sensoren?

Thx

Dirk

Ooit wil ik er een emerald insteken, maar moet daar eerst wat voor sparen...

Dirk,

Ik heb op mijn mk1 ook een 52 mm steken en vorig jaar rook ik ook dat hij te rijk draaide. Naar de keuring geweest en inderedaad afgekeurd voor CO.
Nieuwe lambda sensor gestoken en probleem was opgelost.
Ik zou niet twijfelen en O2 sensor vervangen.
Het is een standard Bosch sensor en die dingen gaan nu eenmaal stuk.
Lampje van motormanagement gaat op een Mk1 zelfs niet branden.

Je hebt wel heel weinig plaats om eraan te kunnen omdat je tussen de collector en het motorblok zit! Was ook door de jaren stevig vast komen te zitten, dus WD40 een tijdje laten inwerken. Vergeet zeker geen kopervet bij de hermontage!

Suc6!

[ddez]

Erwin, bedankt. Heb jij toevallig een type nummer voor die sensor van Bosch? Dan ga ik vrijdag (of nu direct ) Naar autoparts en haal ik een nieuwe.... niet te lang wachten met zoiets denk ik dan

Dirk

[Erwin]

Erwin, bedankt. Heb jij toevallig een type nummer voor die sensor van Bosch? Dan ga ik vrijdag (of nu direct ) Naar autoparts en haal ik een nieuwe.... niet te lang wachten met zoiets denk ik dan

Dirk

U vraagt, wij draaien :
Lotus: A111E6059S
Bosch: 0 258 003 229

Wel opletten dat als je hem in een autoshop gaat halen dat er de juiste stekker aanhangt!

[mindp0wer]

Dirk, goed bezig.
Tot één van deze dagen?

[ddez]

Vandaag in panne gestaan

Thermostaat is waarschijnlijk kapot (dat verklaart waarom ik regelmatig koelvloeistof verlies). Vandaag wou ik voor een langere rit gaan (moest in Mechelen zijn) maar ben nog net tot in Halen geraakt... Toen einde van het verhaal.

Het is straf hoe snel een batterij leeg is met de 4 pinkers aan te zetten in een S1.

Soit terug naar huis laten slepen (Dank U Bosbon Snr voor het klapke, ge komt diene mens ook overal tegen). Weer top service van Frederic die meteen zo'n ding uit zijne stock opdiept en dat klaarlegt zodat ik enkel even binnen moet springen.

Ik weet wat doen morgen... thermostaat, O2 sensor, decat pijp... En als ik tijd heb de 4 punts gordels (want die zijn er ook intussen). Hopelijk alles af voor zondag zie...

[ddez]

Murphy?

Gisteren tot 23:00 zitten foeteren op de thermostaat (oa door een kapotte O-ring). Ikke heel blij dat alles in orde was, proefritje gemaakt, prima.... Radiator wordt warm alles top...

Vanmorgen om 6:30 uit de veren om naar de DRIVR rit te gaan in Houyet. Co-piloot opgepikt en ik ben nog maar net de grote ring van Hasselt rond of... Zachte rempedaal....

Het wordt steeds erger en ergens tegen Alken stop ik even om te kijken. Linkerachterwiel hang vol remvloeistof... Voorzichtig terug naar huis gereden en daar zie ik dat de remleiding gescheurd is...

Gelukkig had ik nog een set stalen leidingen liggen. Maar natuurlijk is een moer die 15 jaar lang aan de Britse elementen is blootgesteld niet erg inschikkelijk... 2,5 uur, het betere slijp en kapwerk een verbrande vinger en heel wat gevloek en getier later staat de stalen leiding erop. Remmen ontlucht (had nog DOT4 gelukkig). Alles klaar? Ja Ardennen lukt niet meer maar misschien nog wat rondbollen...

Begint het toch niet te onweren? Enfin Co-piloot naar huis Elise terug binnen gezet.

Het zal voor nen andere keer zijn (de andere remleidingen volgen eerstdaags... Alsook de 4 puntsgordels).

Lichtpuntje: Zo'n Decat pijp klinkt toch wel heel erg mooi op een S1 (Zeker in een tunnelke hier in de buurt )

Murphy is een foute vriend...

[Bosbon_be]

Andere vraag aan de kenners.

Ik heb een 52 mm trophy throttle body steken en ruik eigenlijk regelmatig wat benzinelucht. Kan dit zijn omdat de ECU te veel brandstof wil inspuiten?

Of moet ik eerder in de richting denken van de O2 sensoren?

Thx

Dirk

Ooit wil ik er een emerald insteken, maar moet daar eerst wat voor sparen...

Met een Emerald ECU kan je dat allemaal uitlezen en bijsturen. En dan moet je nog een breedband lambda installeren.
Dan zit je wel met een laptop naast je rond te toeren...

[ddez]

En we zijn een week verder...

Vandaag nog eens zitten foeteren. En nu hopelijk voor de laatste keer deze zomer zodat ik kan rijden en genieten...

Na de DRiVR rit te hebben moeten missen heb ik dan maar alle remleidingen vervangen door stalen varianten (De andere achterrem had net hetzelfde probleem en begon ook al te lekken).

Het vervangen van de voorste remleidingen is bij een S1 trouwens heel erg makkelijk tegenover die van een S2...

Ondertussen was ook mijn blauwe hurricane inductie kit aangekomen (Thx Yvo!) en die er dan ook maar op gezet.

En als laatste de harness bar en Willans 4 punts gordels dan ook maar geplaatst.

Enfin... Genoeg getweakted nu een paar goeie testruns doen en dan hopelijk alles in orde voor de LTL... Dan kunt ge allemaal nekeer kijken (en luisteren) naar mijn Masjien...

Dirk