Welke M100 Semi Slick's?

[HJ2]

Collega's,

Inmiddels ben ik nu ECHT toe aan een setje nieuwe banden.
Omdat bij sportief rijden, zeker op b.v. een slalomproef, mijn banden de beperkende factor zijn (andere M100's rijden letterlijk rondjes om mij heen als we in een circeltje om pylonnen rijden, terwijl ik al in een 4 wiel drift zit...), wil ik ditmaal een set semi slick's proberen.

Ik ben alleen geinteresseerd in grip op droog wegdek, bij regen beheers ik me wel

Nu is mijn shortlist:

Toyo Proxes R1R
Toyo Proxes R888

Federal 595 RS-R
Kumho V70A

Nu ben ik benieuwd wat de ervaringen zijn van m.n. de onderste 2, Aangezien de toyo's tot in den treure zijn beschreven. De onderste 2 lijken een wat betere grip vs budget verhouding te hebben en ook dat is een parameter die ik zwaar weeg in de eindbeslissing.

Natuurlijk is alle relevante info tussen welke te kiezen compond ook welkom, en ben ik gewoon benieuwd naar de ervaringen van M100 rijders met banden in het algemeen.

Kom maar op!

[thiva]

Welke banden liggen er nu onder?

Persoonlijk vind ik dat semi's overkill zijn op de baan.
Je krijgt ze niet op temperatuur.

[HJ2]

Nu heb ik 2 sets uien banden, Champiro en Vredestein sportrack 3, waarbij de champiro's zelfs stukken beter zijn dan de Vredesteins!

Afijn, beiden niet de moeite dus.

Apropos bedrijfstemperatuur semi slicks: Op zich een goed punt. Welke hardheid heb jij er onder liggen? Zachte compounds warmen eerder op

[thiva]

Apropos bedrijfstemperatuur semi slicks: Op zich een goed punt. Welke hardheid heb jij er onder liggen? Zachte compounds warmen eerder op

Geen semi's eronder voor mij.
Onder de Elise stonden AD07's en die voldeden zeker.

Heb ooit banden met race-compound onder mijn moto gestoken.
Fantastische band op een zonnig warme dag en bij opeenvolgende bochtjes in de Ardennen. Zeer tricky wanneer de temparatuur eruit gaat. Zelfs op circuit moest je zorgen dat de temperatuur er goed in zat alvorens echt te gassen. Eens warm waren ze natuurlijk fantastisch op circuit.

Met je Elan heb je natuurlijk 2 wielen meer

Ik weet niet of de Yoko AD08 aangeboden wordt in de correcte maten voor een Elan?

[HJ2]

De Elan weegt ook wat meer, wat het opwarmen zal helpen!
En die 2 wielen extra voorkomen wel dat ik omval ja

[Frederik]

Ik rij de R1R, dacht niet dat de R888 in correcte maten leverbaar waren.

Is mijn tweede setje, dus mag ik stellen dat ik er vrij tevreden over ben.
Kleven opmerkelijk beter dan normale banden en zijn best goed tot zeer goed in de regen wat toch een pluspunt is van een all rounder funcar (niet enkel circuit).

Heb niet de indruk dat de banden echt veel temperatuur nodig hebben om hun werk goed te doen.

[HJ2]

Paul (met al die GP Elite stickers van elke trackday die hij heeft gereden) rijdt ook op R1R's.

Als ik met 'm meerijd, in de regen, op het circuit, valt mij al op dat de R1R's meer grip hebben in de regen dan mijn vredestijns om nog maar te zwijgen van de Champiro's. Dus dat valt niet tegen. (echter, als je dan grip kwijtraakt, gaat 't ook wel erg hard )


R1R is mijn eerste keuze, maar als er iets is wat significant minder kost, zonder al te veel in te moeten leveren t.o.v. een 'normale'straatband, zal ik dat zeker overwegen.

[Frederik]

Bespaar niet op banden, is een van de belangrijkste elementen inzake beenligging. Je ophanging en afstelling mag nog zo goed en professioneel zijn, met prul-banden hou je geen baan.

Ik vind de Toyo R1R een zeer goede band prijs/kwaliteit.

[HJ2]

Het was een rib uit mijn lijf, maar in de garage liggen mijn nieuwe R1R's te wachten totdat ze eronder gaan! (Morgen)

Ik ben eens benieuwd

[Frederik]

rib uit je lijf? kom kom, de prijs valt toch best mee...

Ik was gewoon om 225 en 265/35/19's te moeten kopen (voor mijn vorige wagen) die kosten pas stukken van mensen, nieuwe bandjes voor de Lotus zijn dan plots peanuts.

ps. ik geef graag geld aan banden, deze brengen me veiligheid en rijplezier.