To wrap or not to wrap?

[Jelle]

heeft iemand al een volledig gewrapte elise(of andere) gezien van dichtbij.
op die fotokes ziet alles er goed hé , zie maar naar mijn foto
en die kanten is dat omgeplooid of gewoon afgesneden?

aub
http://www.youtube.com/watch?v=7fqnxZWxwfM
blijkbaar niet zo eenvoudig. Maar 100% wrap is dus zelfs mogelijk bij een Elise.

Had deze ook al tegengekomen en mij stoorde het enorm dat er in de "holtes" waar de achterlichten in zitten men niet gewrapt heeft, dat kan zo moeilijk toch niet zijn...
Hetzelfde voor de roostertjes naast de lichten, als ze die er gewoon uithalen, de hele holte wrappen en dan terug bevestigen (zoals met het motordeksel) dan zou het resultaat veel mooier zijn toch? waarom doen ze die moeite niet?!

Dat alles zorgt er wel voor dat het geheel wat "amateuristisch" overkomt denk ik.

[Stijntje]

Ja. Ben ik mee eens en de binnekant is ook nog blauw.

Ik ben nochtans fan van het concept.

[diego]

alles hangt een beetje van het buget af denk ik , een snelle wrap is rond de 1800 euro , een meer gedetaileerde wrap zoals vb de holtes , binnenkanten deuren , .... dan betaal je al rap tegen de 3000 €

[Jelle]

Ik had deze opgenomen op discovery en wou het delen met jullie, de aflevering op tv duurde wel wat langer!

Wat mij vooral opviel was dat ze de wrap ontwerpen op een Exige S1 en ze hem op een S2 kleven! Ze hebben je daar regelmatig bij je pietje op discovery channel, niet alles wat ze tonen/zeggen is even betrouwbaar me dunkt.

Anyway, slechte kwaliteit, maar het is iets hé!

[dilly]

Hey,

Heb een tijdje het forum niet kunnen volgen, maar hier zijn we weer. Ik lees veel negatieve maar ook veel positieve commentaren.
Dat een wrap afschilfert, dat heb ik nog nooit meegemaakt in de tijd dat wij belettering doen, daar zal idd de kwaliteit van folie veel mee te make hebben.

à Bram, ik heb idd de wagen van uw baas gedaan. Prachtige wagen. De kleur staat em echt goed.
Het grote verschil zit em daar ook in de afwerking. Alle stukken van de wagen zijn apart gekleefd, zoals bv de deur. Bij de meeste word een zijkant in 1 keer gewrapt. Bij ons niet, wij kleven de deur apart, zodat we de folie kunnen overplooien tot aan de binnenkant van de deur. Zo heb je een mooie afwerking. De deurslagen hebben we daar ook gekleefd. Lichten gaan er uit, roostertjes, grilles, deurgrepen (bij de Aston niet)...

Carwash wordt idd afgeraden bij matte wraps, maar ook bij mat spuitwerk.

Grts
Dilly

[mindp0wer]

Ik had dit probleem ook aangekaart bij die porsche-painter maar hij zei dat het met zijn matte paint niet voorkwam en moest het toch voorkomen krijg ik WEL garantie op kleurverandering.. tja... meer kan ik niet zeggen

Dacht dat Lotus omwille van de niet-metalen carrosserie een andere basis voor de verf gebruikte. Best eens navragen bij je connectie. Dat is misschien de reden van de beperkte garantie bij Lotus?