Anglia met Lotus motor - iemand meer info?

[oldcars2003]

hier nog wat foto´s van de anglia

[co-driver]

Er is veel werk aan , maar zeker de moeite waard

[oldcars2003]

De bijlage gurnsey03.jpg is niet meer beschikbaar

De bijlage rally_car_006.jpg is niet meer beschikbaar

De bijlage martinbirchall4.jpg is niet meer beschikbaar

De bijlage martinbirchall6.jpg is niet meer beschikbaar

De bijlage bubble2.jpg is niet meer beschikbaar

Met veel goeie moed kan je er iets zéér mooi van maken

hier dan nog wat foto´s van de anglia
vandaag artiekel uit auto werled (nr 230)gezien
waarin vermelding staat dat Jim Clarck met deze auto gereden heeft
leuk om weten

[bartvdb]

't is lik e betje werk an e
(er is nogal wat werk aan om dat wagentje in top conditie te brengen )

[oldcars2003]

Hier de tekst uit autowereld nr 230 blz 51
"En in de memoires van Jim Clark vinden we deze passage terug.
'Aan het einde van de winter van 1961 zat ik zonder auto,toen ik Colin in de fabriek ging bezeoeken.Stelde hij me voor om met een ford anglia terug naar schotland te rijden.Ik ben nu niet meteen een snob wanneer het op auto´s aankomt,maar het idee om daarmee naar huis terug te keren,wond me niet erg op.Colin drong echter aan;Maar dit was geen gewone anglia.Ik herinner
me dat ik de chauffeur van een jaguar de schrik van zijn leven bezorgde,toen ik hem met meer dan 160 km/u inhaalde.Toen ik de kap opendeed zag ik niet de klassieke viercilinder,maar een motor met een lotus cilinderkop die speciaal voor de ford-krachtbron was ontworpen'.
Zonder het te weten was Clark onderweg met het prototype van de Twin Cam-motor die in 1963 in de lotus Cortina zou worden gedropt

[co-driver]

Als ' Elise ' mijn verhaal bevestigd , dan zijn er nog mensen die Jan goed gekend hebben die hierover meer kunnen vertellen .

[Frederik]

Hier de tekst uit autowereld nr 230 blz 51
"En in de memoires van Jim Clark vinden we deze passage terug.
'Aan het einde van de winter van 1961 zat ik zonder auto,toen ik Colin in de fabriek ging bezeoeken.Stelde hij me voor om met een ford anglia terug naar schotland te rijden.Ik ben nu niet meteen een snob wanneer het op auto´s aankomt,maar het idee om daarmee naar huis terug te keren,wond me niet erg op.Colin drong echter aan;Maar dit was geen gewone anglia.Ik herinner
me dat ik de chauffeur van een jaguar de schrik van zijn leven bezorgde,toen ik hem met meer dan 160 km/u inhaalde.Toen ik de kap opendeed zag ik niet de klassieke viercilinder,maar een motor met een lotus cilinderkop die speciaal voor de ford-krachtbron was ontworpen'.
Zonder het te weten was Clark onderweg met het prototype van de Twin Cam-motor die in 1963 in de lotus Cortina zou worden gedropt

Als je Lotus UK mailt, dan nemen ze graag tijd om het nodige opzoekwerk te doen. Niet de eerste keer iemand mailt en totaal onverwachts info terug krijgt.

[lotusbert]

Toch wel bijzonder dat het hier om een LHD auto gaat en dat dit de prototype wagen was bij Lotus? Of zou men de wagen omgebouw hebben van LHD naar RHD ??

deze wagen verdient zeker een complete restautatie !

Bert

[oldcars2003]

Nog iemand wat gevonden ivm. de anglia ?
Laaste dat ik ervan weet is dat hij tot 1977 ingeschreven geweest is in Bel.
nr-plaat BKC-213

Had graag een foto gehad van uit die tijd

Verhaal van de super seven S4 is ok(WPW-577-H)
dit is de auto uit de lotus boekjes
heb hiervan veel infoo gevonden op de beurs (Mecc)

[oldcars2003]

Nog iemand wat gevonden ivm. de anglia ?
Laaste dat ik ervan weet is dat hij tot 1977 ingeschreven geweest is in Bel.
nr-plaat BKC-213

Had graag een foto gehad van uit die tijd

Verhaal van de super seven S4 is ok(WPW-577-H)
dit is de auto uit de lotus boekjes
heb hiervan veel infoo gevonden op de beurs (Mecc)