RubenD - Lotus Elise S1

[RubenD]

Ik merkte ook dat het kofferdeksel soms zijn positie verloor. Het deksel zit vast met 3 m6 bouten.

In het kofferdeksel zitter 3 blokjes aluminium waar de m6 draad ingetrokken zit. Deze was kapot gedraaid. Er was gelukkig ruimte om de gaten uit te boren en een draad M8 er in te tappen. Het kofferdeksel voelt nu heel stevig.

[RubenD]

Deze winter terug in de garage gedoken om een lang uitgesteld werk aan de lotus eindelijk eens uit te voeren.

Het is al enige tijd dat de ontkoppelings pedaal squeekt bij het induwen. Dan doe ik er wat vet aan maar bij een lange rit, is het weer van dat. Toch wat een pret bederver.

Het is nogal een klus, de front clam moet er terug af.

Ik vond een manual op het web, die me aan de gang zette, maar ik week al vlug af van de werkwijze in de manual. Deze vond het nodig om in chaufage wissellaar gaten te koppen om 3 bouten los te draaien. In de plaats heb ik onderdelen van de chaufage verwijderd.

[RubenD]

Na verschillende keren mijn handen te bezeren in de kleine ruimtes onder de vooruit, heb ik eindelijk de 6 bouten van de pedalbox kunnen lossen. Ook het circuit van de rem olie en het circuit van het ontkoppeling werden onderbroken en ontdaan van hun olie.

Daarop werd de hele pedalbox langs de voor zijde van de elise eruit genomen.

[RubenD]

Zo kon ik beginnen met het demonteren van pedal box. In het rem pedaal en het onkoppeling pedaal zit een aluminium cilinder die verbonden is met de rem en ontkoppel cilinder.

Deze draai min of meer wat rond in het pedaal, en zorg voor een kleine wrijving. Het rempedaal was zo goed al onbeschadigd. Ik kon de cilinder gewoon omdraaien, en deze is terug goed voor 20 jaar.

Op de foto hier onder ziet u hoe de cilinder van het onkoppel pedaal er uit ziet. Geen wonder dat deze stroef loopt en schuurend lawaai maakt.

[RubenD]

Enkele jaar geleden, kwam de ontkoppeling eens niet van zelf terug. Na wat smeren en reinigen was het terug beter. Blijkbaar eens er aluminium gruis tussen de 2 onderdelen zit, dan is het proces aan de gang.

Ik had dan in die tijd ook een nieuwe rem en ontkoppel cilinder gekocht. Ik dacht de de ontkoppel cilinder geen tegendruk meer gaf. Maar deze werden dus nooit gemonteerd doordat het pedaal terug keerde door regelmatig te smeren.

Nu kan ik deze cilinders ook monteren, samen met een kit van elise parts met nieuwe nylon bussen. Deze zitten op het scharnierpunt van de pedalen. Ook kan je een modif kit bestellen bij eliseshop of eliseparts met een kleinere cilinder en 2 nylon bussen die de kapotte cilinder vervangen.

Foto van de oude en nieuwe stukken hier onder.

[RubenD]

Het mooie werk, nieuwe stukken monteren. Dat gaat jammer genoeg altijd veel sneller dan oude stukken verwijderen zonder extra dingen te breken.

Hieronder nog een foto van de gemonteerde pedalbox.

[RubenD]

Alles werd gemonteerd en de testrit is zeer goed bevonden. Er is een merkbaar beter gevoel in de pedalen. Dit word terug genieten deze zomer.

Nu dat de frontclam van de elise was, heb ik de schokdemper mounts nog aan gepast. Ik was het wat beu aant graken dat ik op veel plaatsen met de fontclam over de grond schraap, en heb de snoet van de elise 1 cm naar omhoog gebracht.

Volgendewerken zijn een lak correctie en poging tot het polieren van de voor ruit. Ik ben benieuwd hoe dat zal aflopen.

Tot hopelijk op een zonnige lotus meeting!! Ik mis het!!!

[Coen]

Lekker bezig met de Elise! Mooie upgrades om 'm steeds ietsje beter te maken.

[Frederik]

Goe bezig zeg ...
Mooie upgrade investering (met leuk kostenplaatje zeker?)
Maar je spaart wel goed uit op manuren.

Straf, ik wou dat ik ook zo handig was.