Lotus fan sinds de F1 GP van 1967 in Francorchamps met Jim Clark.

[IxefM100]

Hallo,
Ik ben al een tijd een Lotus liefhebber en van de filosofie van Colin Chapman: Light is right!
Mijn eerste Lotus was een Elise 111S van 2003, spijtig genoeg in 2016 verkocht gezien rugproblemen.
Gelukkig heb ik nu pas een Elan M100 gekocht die comfortabeler is maar toch met goede prestaties.
Momenteel als project gedurende deze Corona periode, met onder andere cosmetisch werk aan te doen.
Al enkele keer in Zolder geweest voor de Lotus Cup Europe. Super leuk.
Bedankt voor de acceptatie.
Xavier

[Frederik]

Welkom Xavier.

Foto van je Lotus?

Ikzelf heb naast de Evora S ook een Elan M100 een S2 (nr 131).
Zie garage ... kan kan je ze vinden.

[IxefM100]

Welkom Xavier.

Foto van je Lotus?

Ikzelf heb naast de Evora S ook een Elan M100 een S2 (nr 131).
Zie garage ... kan kan je ze vinden.

Bedankt Frederik.
Ik had ook een Lotus Elise 111 van 2003, maar heb deze verkocht gezien rugproblemen.
De Elan heb ik als "project" gekocht naast mijn Alpine A110.

IMG_6625.JPG (1.75 MiB) 18531 keer bekeken

IMG_E1683.JPG (392.07 KiB) 18531 keer bekeken

IMG_0336.JPG (3.5 MiB) 18531 keer bekeken

[Frederik]

Knappe Alpine!

Elan als project? Wat mankeert eraan?

[Frederik]

tip: originele velgen (SE of S2's) steken op de Elan ... je zal schrikken van het verschil

[IxefM100]

Knappe Alpine!

Elan als project? Wat mankeert eraan?

De Alpine is inderdaad een leuke wagen, met een fantastisch rijgedrag en toch redelijk comfortabel.
Voor wat de Elan betreft wil ik eerst de auto leren kennen. Ik ben tot hiertoe met de wagen van Luik tot Tervuren gereden, en hoop de O nummerplaat binnenkort te krijgen.
Er is van alles te doen, eerst goed kuisen, van alles terug vastmaken zoals de centrale console...
Een alarm is geplaatst geweest maar is nu uitgeschakeld, en de centrale vergrendeling functioneert niet...
Ik voorzie om in de winter de elementen van de ophanging beter tegen de roest te beschermen...

2188E60F-C20D-4A37-A6CB-5CFD48EC0749.jpeg (876.88 KiB) 18380 keer bekeken

[attachment=2]CC93A278-6267-433A-97BC-27D2F1C54C29.jpeg

8FE2F80E-E7FC-41D1-9AFB-97F4C9148EFF.jpeg (813.96 KiB) 18380 keer bekeken

6D4F1DCC-85BB-409F-A024-9BB50222A606.jpeg (832.23 KiB) 18380 keer bekeken

1E2BFCE8-631D-432B-89FC-24E1046FCE24.jpeg (881.79 KiB) 18380 keer bekeken

A9A3F873-F979-48B2-A467-DEED0C91D9F9.jpeg (775.1 KiB) 18380 keer bekeken

C935A7C5-B252-4B80-A058-676444994D3B.jpeg (722.03 KiB) 18380 keer bekeken

[IxefM100]

tip: originele velgen (SE of S2's) steken op de Elan ... je zal schrikken van het verschil

Beter wegligging? Kwa wendbaarheid?
Minder hard?
Ik heb wel de originele wielen maar die zijn niet zo aangepast om elke dag ermee te rijden...

6AA696BA-9CEE-474D-B9C0-26B3EDCC9D56.jpeg (686.11 KiB) 18378 keer bekeken

De Elan was in Noorwegen van 2002 tot 2012.

DFCE63E4-489C-49B4-8E70-50E1C0FAC73C.jpeg (170.75 KiB) 18378 keer bekeken

[Frederik]

tip: originele velgen (SE of S2's) steken op de Elan ... je zal schrikken van het verschil

Beter wegligging? Kwa wendbaarheid?
Minder hard?
Ik heb wel de originele wielen maar die zijn niet zo aangepast om elke dag ermee te rijden...

Lotus heeft op de Elan M100 een gepatenteerd systeem dat "torque steer" liquideert.
Door de offset van de velgen aan te passen (origineel is ET60) wordt dit praktisch helemaal teniet gedaan.

[Escape]

Welkom!
Ik hoop binnenkort de Lotus in Tervuren tegen te komen.

Zoals Frederik toelichte, de offset van de velgen is cruciaal voor de optimale werking van de ophanging en correcte velgen zijn moeilijk aftermarket te vinden. Je hebt gelukt dat je de originele (ook) hebt!

Filip