mindp0wer schreef:Frederik schreef:Het plan om een andere Elan te kopen was er eigenlijk helemaal niet. Alleen kwam Gunther's S2 plots op mijn pad... gezien de upgrades die gelijk lopen met die van mij, hij in mijn favoriete kleur is én de wetenschap vanwaar de wagen komt, is een enorm pluspunt. Zoals eerder geschreven, vreesde ik dat ik het mezelf altijd kwalijk zou nemen als ik 'm zou laten gaan, dus heb ik vrij snel beslist.
Nu zit ik wel nog in de knoop over "wat ik met de SE ga doen". Verkopen sowieso, maar in welke vorm? Volgens enkele mensen waarmee ik sprak is het raadzaam om de wagen zo origineel mogelijk te zetten voor verkoop. Puristen en verkopers van klassiekers gaan dit volgens mij wel voorstellen, maar gezien het geen "show-tjoening"-upgrades zijn, maar vooral upgrades die de Elan vooral beter maken, heb ik toch eerder het idee om de SE te verkopen met de upgrades inbegrepen.
De SE met zijn upgrades is in vergelijking met de andere Elan's die online te koop staan (en ze niet hebben) toch wat duurder. Maar na twee negatieve ervaringen met mogelijke kopers, heb ik het gevoel dat mogelijke kopers die upgrades niet correct naar waarde schatten...
Ook de S2 velgen is een verhaal apart, deze velgen zijn voor Elan liefhebbers en eigenaars tegenwoordig van goudwaarde. Momenteel staat er een setje
online te koop voor £2,495.00 dat is +3.155€
... nu, ik moet nu niet per se een gelijke (hoofd)prijs hebben, maar ga ze nu ook niet voor een appel en een ei weggeven. Kan ze dan evengoed houden als reserve voor mezelf mocht er ooit iets gebeuren met die van mij ...
Zet je in de advertentie ook de waarde van de upgrades er bij? Kan maar helpen bij de verkoop. Hoe meer uitleg, hoe eerder de "juiste" koper gaat langs komen. Allez, dat is mijn ervaring toch.
Toen ik mijn eerste elan verkocht heb (de jouwe geweest), stonden daar ook wat aanpassingen op, zoals de stalen remleidingen. En ik herinner mij dat de koper daar toen ook al moeilijk overdeed.
Maar als je alles gaat afbouwen, om terug naar origineel te zetten, dat gaat je ook geld kosten, want ik denk niet dat je dit zelf kan (of heb ik het mis). En dat kost ook geld.
Je kan ook je lotus aanbieden met als keuze origineel of verbeterde versie.
Ik denk dat mensen die niet vertrouwd zijn met het lotusgegeven (in dit geval de elan), nogal vlug het idee hebben : oh die wagen had origineel 167 pk, en nu 200pk; wat hebben ze daar allemaal mee gedaan, daar moeten ze nogal mee gevlamd hebben....Misschien dat dit sommige puristen zeker zal afschrikken.
Anderzijds kan je ze zeker attent maken op het lotusforum, ze moeten maar wat gaan opzoeken wat je hebt neergeschreven in de loop der tijd = kan enkel maar positief overkomen (vermoed ik).
