LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

JeanVM schreef:Een poging om meer agressie in de vormen te krijgen wat tegenwoordig in is. De scherpe lijnen is een leuk detail, spelen met vormen. Maar algemeen te veel van alles, beetje rommelig. De neus met dikke rooster (luchthappers) is zeker niet mijn ding (erg veel R8)

Wie weet komt die live beter over, denk je?

Sluit ik me volledig bij aan...

Die luchthapper is echt niet mijn ding en te tijdelijk modieus. Voor de rest vind ik het wel geslaagd.
Kreeg onlangs een foto doorgestuurd van een leverancier die dacht een nieuw model Lotus te hebben ontdekt, het was een Evora, had hij nog niet eerder gezien. Zo zie je maar dat wat voor ons grote verschillen zijn tov van eerdere versies van hetzelfde model voor andere mensen nooit zal opvallen.

JeanVM schreef: Wie weet komt die live beter over, denk je?

Dat is een ding wat zeker is, zie onderstaande foto.

Hier kun je de Evora in allemaal verschillende kleuren zien:
http://gatormotorsport.com/community/lo ... 400-colors

Weet het zo niet.. bumpers zijn me te dik en met de bicolor kleurvoering valt de deurpartij zo rank uit. Samenhang is wat zoek. Afgevlakte achterpartij is beter voor de aërodynamica, maar veel te druk. Als ze volgens de blob dan toch over state of the art rapid prototyping faciliteiten beschikken, hadden ze toch wat meer body paneeltjes kunnen herwerken? Interieur vind ik visueel een achteruitgang. Die dikke Lotus letters bovenop de middenconsole, komaan zeg, dat gewicht hadden ze toch ook nog makkelijk kunnen uitsparen . Hij zal wel sturen als de beste maar toch een beetje een gemiste kans deze make-over...

ben ik blij met de mijne

Er zal waarschijnlijk ook een "gewone" 350 versie gelanceerd worden??of niet??
Niet iedereen heeft behoefte aan 400pktjes.
Waarschijnlijk zal de neus dan een beetjes zachter zijn.
Met die 400versie heb ik een soort Tunings gevoel

molleke schreef:ben ik blij met de mijne

De Mansory/GTE Evora's zijn ook zeker de mooiste. Zijn deze 2 nu hetzelfde? Kan zo snel op mijn mobiel geen goede vergelijkingsfoto's vinden maar in mijn gedachten lijken ze erg veel op elkaar.

Ik denk dat ik teveel de huidige Evora in het hoofd heb zitten bij het zien van de nieuwe en dan is de nieuwe Evora erg raar. Ik raak er al aardig aan gewend en ik heb zo’n flauw idee dat dit echt een auto is die pas na meerdere keren zien mooi gaat zijn. Ik heb dus nog hoo℗.

Ik denk dat dit artikel op Pistonheads al aardig wat weggeeft over de toekomst: http://www.pistonheads.com/news/ph-brit ... yond/31661 .
Lotus heeft voorlopig geen miljoenen €'s of £'en om in nieuwe ontwikkelingen te steken. Een licht gewijzigde Exige S met 400pk zal zeker in de pijplijn zitten. En die Evora convertible mag er toch ook gaan komen hoor.

Zie hier de specificaties:

Mijn mening is blijkbaar net omgekeerd tov de meesten: ik vind de voorkant heel geslaagd, voor mij een grote verbetering tov de te 'brave' oude snoet.
Achteraan echter te druk en te weinig functioneel.