LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Mijn S2 111S (Cobalt blue) staat te koop bij FKM, dat is de 160 PK Rover-versie (origineel LHD)

Ga gerust eens kijken of kijk ns naar http://lotusforum.be/viewtopic.php?f=20&t=5916

stekki schreef:Die dat Yves verkoopt lijkt me een goede keuze. Upgrades hoeven niet altijd een negatieve impact te hebben op de betrouwbaarheid. Zeker als deze door een pro zijn uitgevoerd. Succes met de zoektocht!

Die van mij werd door Komo-tec zelf gedaan.

Hans, de jouwe past niet helemaal bij wat ik ik m'n hoofd heb, maar ik vind het wel een hele mooie en er zijn idd argumenten pro. Ik stuur je nog een PB.

http://www.aos.lu/general/vo/affiche.ph ... 73&lang=en

Mooie kleur btw.

Er is niet veel prijsverschil tussen een recente en een nieuwe Elise...
Als je beslist hebt om voor de 136pk Toyota te gaan, zou ik persoonlijk opteren voor de 1,6 ipv de oudere 1,8:
- lagere wegenbelasting (140 gr co2)
- hebben een 6-bak, wat een heel verschil maakt !
Suc6

BIV / wegentaks voor een 1.8 Rover (160 PK versie)

Beste forumleden,

Gewoon eventjes ter info: ik ben nog steeds zoekende.

Beste groet,
Bertus

Bertus schreef:Beste forumleden,

Gewoon eventjes ter info: ik ben nog steeds zoekende.

Beste groet,
Bertus

Zoekende naar een Elise, of....

Deze auto ken ik bijvoorbeeld:

http://www.2dehands.be/autos/lotus/elis ... 90586.html

Is officieel een 136pk, maar met een originele Lotus motor met 192pk. Motor is bijna nieuw. Niemand kan het verschil tussen de motoren zien en alles is origineel Lotus (versnellingsbak, kabelboom, nieuw dashboard, aandrijfassen ... alles is vervangen naar R versie)
Letterlijk alles wat moest is vervangen door een prof.
Veel auto voor weinig geld, weinig verzekering, ...

Is de moeite om eens te gaan kijken en eventueel testritje te doen.
Je gaat zeker onder de indruk zijn van de extra pk's tov een 136pk versie.

Die zag ik ook eerder te koop staan. Voor een S was het al niet echt een dure auto maar als de motorconversie professioneel is gedaan helemaal zo gek nog niet.