Een probleem met een gescheurde waterslang heeft me doen besluiten alle slangen te vernieuwen. De koeling is nu beter (zeg maar...perfect
) Toen kwam ik vanzelf de heatervalve tegen, die het overigens prima deed. Hij was echter zo gecorrodeerd echter dat ik deze gelijk heb vervangen (slangen waren toch allemaal eruit)
Nu is alles lekvrij en gereinigd (de kleine koel-kanalen zaten bijna dichtgeslibd!) en voel ik me een stuk beter
Ik kwam nog 2 slangen tegen die op 't punt stonden van scheuren, ik kan dus alleen maar alle Elan bezitters aanraden tijdig de slangen te checken en eventueel te vervangen!Alleen de radiator lekt nu nog een beetje , en dat alleen even na een rit. Dat irriteert me na alle kosten en werk wat ik eraan heb gehad, dus ook de radiator wil ik goed hebben. Ik wil gewoon een betrouwbare wagen waar ik zondermeer mee naar zuid-Frankrijk durf te rijden.
De uitlaat is een verbruiksartikel, en de originele Lotus uitlaat was naar mijn smaak te slecht en te duur, dus vlug een PECO aangeschaft. De mountainchip voor de fun erbij, en, zoals nu blijkt niet alleen voor de fun, maar ook om de Boostcreepproblemen succesvol en duurzaam te elimineren.
Nu voor de veiligheid een distributieriemwissel (op leeftijd, niet op KM's
en voor de levensduur van de Turbo een Blow off valve monteren. Misschien nog een open filter voor de fun, maar daarvoor wil ik eerst nog wat metingen verrichten.Uhhhmm... ja... Ik beken, perfectionist! Maar wel met een zeer beperkt budget, dus vandaar veel zelf doen (steeds meer) en goed zoeken naar goedkope oplossingen natuurlijk
Duidelijk?
