terug met twee voeten op de grond :-(

[Depje]

Sinds 1 maand (1000 km gereden)de gelukkige bezitter(na lang zoeken (100cadeau aan mijzelf voor mijn 50-tig) van een mooie Esprit turbo 1985 lhd . Mijn bedoeling was deze zomer mooie toertjes maken en in de winter het interieur mooi te restaureren . Maar vandaag tijdens een heel rustig ritje begon de auto te stuiteren , tandwielen overslipgeluid en het achterwiel heeft heel veel "spel" . Kortom de wagen is niet meer rijdbaar en ik vermoed zeer,zeer,zeer ernstige schade. Mijn "hobby" gaat dus beginnen , iemand goei tips ivm herstellers/onderdelen leveranciers ?

Willy

[Frederik]

Welkom, maar oei ... dat is slecht nieuws!
Hopelijk lijkt het erger dan het is.

Er zijn wel wat Esprit specialisten hier op het forum. Er zullen wel wat reacties komen hoop ik.

[gvy]

Dag Willy,

Welkom.
Ikzelf heb een Esprit S2.2 (dus chassis is achteraan iets anders)

Voor onderdelen kan je terecht bij oa SJ sportscars
Google daar maar eens op.
Hij heeft een heel overzichtelijke webshop.

Waar je terecht kan voor "herstellers"... tja. Tot nu toe heb ik alles zelf gedaan aan mijn esprit (op de revisie van de versnellingsbak na, die bij Harry Martens in Limmen is gedaan).
Bij FKM in Berchem is er nog wel een specialist van de oude esprits dacht ik.
Hiervoor kan je contact opnemen met Frederic van FKM.

Ik zou als eerste de esprit eens over een put of op een brug zetten en opkrikken.
Achterwielen er af en zien waar het loszit.

Ik weet niet tot hoever je doe hetzelfkwaliteiten gaan, maar ik heb hier wel een copie van het werkplaatshandboek voor de esprit S3 en turboesprit.

Waar woon je ?

Geert

[X-ian]

welkom hier.
tja dat begint niet direct geweldig... Het is wel een lotus natuurlijk.

Enne, wij willen foto's zien of ze nu rijdt of niet!

[Depje]

Hey allemaal , fijn dat jullie zo vlug reageren . Het is een moeilijke dag geweest. Het is een Lotus , dus ja ik had"stukken" verwacht , waterdarm die springt (is al gebeurd en vervangen) ,benzinepomp die "zingt" , (wou ik gaan vervangen) maar dit , neen eigenlijk niet . Ik vermoed, differentiëel of de lager van de as die daar in gaat . De eerste aankoop nu is : niet lachen hé : een garage met brug om vééééél zelf te kunnen doen.(dus Geert , aub graag die werkplaatshandboeken) en aub graag veel steun van jullie die hards en experts.
Depje (uit Diepenbeek)

[electroshock]

Welkom.
Klinkt niet prettig.
Sterkte.
En vlug terug op de baan.

[Depje]

Vandaag wat rond"geluisterd" en ben ook "berust" met de situatie . We gaan de wagen in het wk op de brug zetten en heel waarschijnlijk 'alles' behalve de motor d' er onderuit halen. (dus Geert , wat betreft de werkplaats handboek(en) , natuurlijk had ik heel graag een copie willen hebben/kopen ,hoe kunnen we dit verder regelen ?) De "restauratie volgorde" gaat nu een beetje anders verlopen want nu ga ik dan ook maar meteen het hele motorcompartiment aanpakken , reinigen , misschien distrubitieriem enz en wat betreft de versnellingsbak , deze deed met 1st en 2de moeilijk als de motor wat warmer werd ,dus dit moet ook nagekeken worden.

Ik hou jullie graag op de hoogte Willy

PS :ik Probeer foto's te zetten ,maar dit lukt niet ???

[Frederik]

PS :ik Probeer foto's te zetten ,maar dit lukt niet ???

tip : http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=15&t=309

[gvy]

Willy,

Ik heb het een jaar geleden ergens heel toevallig op het net gevonden en uitgeprint.
Het is een turf van +500blzn., waarbij de laatste hoofdstukken ontbreken (clutch en interior trim)
Ik zoek al de hele avond tevergeefs de files.
Ik zou het geheel kunnen inscannen, maar dat gaat wat tijd kosten.

Wat betreft de esprit : moed houden...
Toen ik de mijne vorig jaar naar de keuring wou rijden, heb ik door een kapotte koppelingsslavecilinder de versnellingsbak (syncro tss eerste en tweede) kapot gereden.

Ik heb de motor samen met versnellingsbak in een tweetal dagen uitgebouwd en ben toen met de bak naar Limmen gereden voor een revisie.
Het volledig demonteren, reinigen,herstellen was op 7 u rond, dus s'avonds nam ik hem weer mee.
Al bij al heb ik alles vrij snel weer kunnen inbouwen.
Ik heb toen ineens ook de distributieriem vervangen en de motor volledig opgekuisd. Starter, alternator enz zijn eveneens geinspecteerd+diverse andere zaken.

Geert

[mindp0wer]

Hey allemaal , fijn dat jullie zo vlug reageren . Het is een moeilijke dag geweest. Het is een Lotus , dus ja ik had"stukken" verwacht , waterdarm die springt (is al gebeurd en vervangen) ,benzinepomp die "zingt" , (wou ik gaan vervangen) maar dit , neen eigenlijk niet . Ik vermoed, differentiëel of de lager van de as die daar in gaat . De eerste aankoop nu is : niet lachen hé : een garage met brug om vééééél zelf te kunnen doen.(dus Geert , aub graag die werkplaatshandboeken) en aub graag veel steun van jullie die hards en experts.
Depje (uit Diepenbeek)

Uit djopenbeik? Er zitten enkele Esprit kenners op het forum waaronder Peter Bosbon van Hasselt. Als hij dit leest reageert hij waarschijnlijk wel.