Vlaming tekent Lotus Evora: «Bijzonder moeilijke klus»

[Blue Darkness]

foto 7:

[Blue Darkness]

foto 8:

[Frederik]

Toch lekker machien

Precies klein Koenigsegg-sken.

[Blue Darkness]

interieur :

[Blue Darkness]

nog interieurfoto's :

[Blue Darkness]

toch wel een interessant beeld :

[wimvanbeeck]

De Evora is een mooie wagen, een beetje een kruising tussen een Elise en Ferrari 430 heb ik ergens gelezen en dat klopt wel een beetje, ook heeft hij enkele treken van de oude sportwagens, hij heeft wat weg van Lotus250M dat op zich een beetje leek op een Lancia Stratos ontworpen door Bertone, ook het dubble-bubble dak doet denken aan ontwerpen van Zagato, evenals de achterste zijruiten die boven aan raken aan de achterruit, hier bij de Evora niet de ruit zelf maar de omkadering ervan.
Wat mij een raadsel blijft is de plaats van de mistachterlicht, dit vind ikniet terug, een mistachterlicht moet een rode kleur hebben, mag geen gekleurd lampje zijn met wit glas ervoor of een roodkleurige LED, dus volgens mij moet 1 van de 2 kleine witte lichten achteraan nog rood worden, dit zou niet mooi zijn, zie ook naar de achterkant van een Ferrari 599 die dezelfde lichten verdeling heeft, daar zijn de kleine lichten voor achteruit wit en mist rood in de diffuser geplaatst.
Dus dit gaat nog veranderen in de serie produktie denk ik, ook een cabrio zie ik niet zitten, een cabrio bouwen is heel moeilijk, de Galordo en 430 zijn goed geslaagd maar ik denk dat we bij de Evora een uitneembaar dakpaneel gaan krijgen dat in 1 of 2 delen achter de zetels kan weggeborgen worden, zoals bij de Bugatti of Murcielago.

De zilveren kleur op de schow vond ik minder geslaagd, te braaf voor en Lotus, Ik zou hem in het wit, metaal of parelmoer nemen met zwarte velgen en zwart leder, geen 2 kleuren binnen in , dat vindt in niet zo mooi, en hier en daar moet er nog wat caron delen in komen, maar de zwarte velgen en carbon interieur zijn misschien voorbehouden aan de Evora S met compressor.

De achtervelgen zouden iets meer diepte mogen hebben, nu lijken de voor en achter velgente veel op elkaar, bij krachtige sportwagens moeten de achterste velgen dieper zijn zodat de achterkant wat dikker lijkt.

Wim

[Frederik]

ivm mistlicht
Dat zal vermoedelijk veranderen op het productiemodel, fanatiekelingen veranderen dat achteraf wel. Zo is het ook op de BMW Z4 en de Elise.

ivm bredere boord op achtervelg
Lotus heeft op bepaalde modellen exteeem hoge ET wat een brede boord of een dieper invallende velg onmogelijk maakt. Zo heeft mijn Elan ET60 wat wil zeggen dat er achter de velg zeer weinig flens is dus er ook bijna geen diepte in de velg gestoken kan worden tezij het center naar buiten komt wat dan ook weer niet meer mooi is.

[Herman]

waar ik naar benieuwd ben is naar een foto (real life) met een persoon op de achterzit....