HJ2 schreef:Ik ben vreeeselijk benieuwd en hoop dat de tiger straks weer kerngezond is!
Zo'n hoestje is maar niks hoor, zelfs niet als het een kuchje is.. Arme tiger en arme Ivo
Spijtig dat het de andere kant van Nederland is of ik sprong nog eens binnen!
Da hoestje van vorig jaar was dus niet zo onschuldig hé!
Wel op 3 weken tijd een serieuse spoedcursus foutenanalyse van zo'n injectiemotor en omex gestuurde teostanden gekregen en al veel slimme gasten over de vloer gehad die allemaal mee gezocht hebben en dus de triller met spanning mee volgen.
Het nadeel van altijd aan oldtimers en oude otokes te werken is dat ik daar eigenlijk nog niet veel van kende maar het gaat dus in snel tempo de goede richting uit!
Hopelijk is dit nu nog het probleem dat ik heb boven die 5.500 tr. en kan ik eens echt voelen hoe veel sneller hij dan nog is!
Nog niet ten volle overtuigd omdat de meningen over deze laatste diagnose weer serieus verdeeld zijn.
In ieder geval zit ik morgen bij de mensen die in 2006 de bedrading en de computer hebben aangesloten en mij via telefoon en mail al heel veel geholpen hebben dus morgen dus nog een extra cursus Omex!
Ook gaan ze mij uitleggen hoe ik de VTT terug kan automatisch door de computer laten schakelen want deze hadden ze toen wel degelijk aangesloten! Het is een kerel die pretendeert alles beter te weten hier in België die deze draden vervangen heeft zodat de VTT altijd op stond!
Vorig jaar had ik al wel een schakelaar gezet zodat ik de VTT kon uitschakelen bij gewoon gebruik omdat hij anders op ralenti heel onregelmatig loopt.
Onze Jeffry brulde het uit van plezier! Beter dan Walibi! 
Tot 5500 tr gaat hij als een speer maar dan is het één gesputter! 
