Race Esprit's @ Spa

[Red Baron]

Vorige week vrijdag voor de eerste maal serieuse race Esprit's gezien op de Spa Summer Classic in Francorchamps.

In de classic races is de Esprit nog steeds een zeldzame verschijning dus wilde ik jullie laten meegenieten van deze beauties.

Lotus Esprit 2000cc

[Red Baron]

Lotus Esprit S3 - 2200cc

Voor de techneuten onder ons:

Deze Esprit had voor mij een driehoekig Lotus Logo vooraan op de neus ipv het normale ronde logo.
Is de eerste maal dat ik dit gezien heb, is dit meer gebruikt of is dit een specialere versie?

[Red Baron]

Wie zei daar dat de Esprit geen achterbank heeft ?

[Exploded]

Bedankt om deze foto's te posten. Ik heb blijkbaar wat gemist vorig weekend
Je hebt gelijk, in de racerij zijn ze zeer zeldzaam, dus vind ik het nog erger.

[Red Baron]

Was nochtans aangekondigd op't forum: http://www.lotusforum.be/viewtopic.php? ... 3&start=40

Was ongelofelijk heet maar zeker de moeite!
Meer foto's op http://www.classiccarpassion.com

[Didier]

Deze Esprit had voor mij een driehoekig Lotus Logo vooraan op de neus ipv het normale ronde logo.
Is de eerste maal dat ik dit gezien heb, is dit meer gebruikt of is dit een specialere versie?

Een klein beetje Lotus- History.
'k Zal proberen het kort te houden

1986 markeert een belangrijke mijlpaal voor Lotus:
De jaren volgend op het overlijden van Colin Chapman, zijn bijzonder moeilijk.
Het was met enige opluchting, vermengd met angst, toen men te weten kwam dat General Motors de controle van de Groep Lotus Plc had.
Om duidelijk te maken dat het bedrijf een nieuw tijdperk ingaat, werd snel besloten om de auto's een nieuw gestileerde logo, totaal verschillend van het vorige logo, te voorzien.

lotus_logo_86.jpg (38.82 KiB) 7605 keer bekeken

De auto's zullen in 1986 ermee uitgerust worden.
Deze trend zal leiden tot een stroom van protest onder de puristen en fans van het merk, niet omdat ze bijzonder gehecht zijn aan het oude logo, maar omdat de initialen van de oprichter van het bedrijf, die het hart vullen van de vorige badges, gewoon gewist zijn in deze nieuwe interpretatie.
Het verdwijnen van de ACBC Anthony Colin Bruce Chapman.
(Zou volgens minder bekende bronnen ook kunnen verwijzen naar "Colin Chapman en de Alan Brothers", collega-liefhebbers (en geldschieters), waarmee Chapman een garage deelde in Muswell Hill - North London, nadat hij verhuisde uit de garage van de ouders van Hazel Williams, z'n toekomstige vrouw, toen z'n renners succes boekten met de MARK I. We spreken hier van het prille begin van de Lotus geschiedenis. Het automerk onder de naam Lotus Engineering kwam pas in '52)

Een boze wind waaide gedurende ongeveer 1 jaar op Hethel, voordat de nieuwe leiders uiteindelijk besloten om voorzichtig de initialen op het moderne logo terug te doen verschijnen, begin '87.

lotus_logo_87-88.jpg (36.37 KiB) 7605 keer bekeken

Deze nieuwe interpretatie van het logo zal echter een beperkte levensduur hebben, omdat, vanaf 1989 Lotus terug zal keren naar zijn historische logo, licht herwerkte op haar kleuren en haar vormen: het strogele is vervangen door een gele "Norfolk mosterd " meer naar oranje trekkend en het groen wordt donkerder.
Uiteraard met de initialen van de "founding father"!
De eer was hersteld!

[Red Baron]

Ah merci, dat weet ik nu ook weer zie !!

Het viel me wel op dat het een andere vorm had en dat de tekst ook anders was.

[ovi]

Lekkere foto's Stijn!
Het blijft toch altijd iets speciaals zo'n Esprit!

[vasseur]

Ja wadde die esprit s1
ik zie dit niet zitten om die 2 schatjes van mij om te bouwen.
maar toch wel knap en gedurfd om een zeldzaamheid als de s1 om te bouwen tot een racewagen.

[Bart P]

Mooi relaas Didier!! Merci !!