LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Ver verwijderd van het origineel, maar kwalitatief wel vrij degelijk.
In 2004 was er reeds de turbo met 210 pk, op het Salon van Geneve 2010 stelt irmscher de versie met 265 pk voor ...

Auf dem diesjährigen Automobil Salon in Genf präsentiert das Unternehmen aus dem Remstal seinen Irmscher 7 Turbo. Der Irmscher 7 Turbo (sprich: Irmscher seven Turbo) zeigt auf den ersten Blick, dass er für Spaß am Fahren gebaut wird.

Der Irmscher 7 Turbo ist ein klassischer Roadster: offen, schnell, puristisch. In Technik und Ausstattung auf das Wesentliche beschränkt. Unter der zeitlos eleganten Alu-Kunststoff-Karosserie steckt ein solider Stahlgitter-Rohrrahmen. In dem Roadster arbeitet ein 2,0-Liter-Turbomotor mit 265 PS und 400 Nm maximalem Drehmoment - und das bei einem Fahrzeug-Gesamtgewicht von gerade einmal 725 Kilo. Damit die Leistung immer beherrschbar bleibt, hat Irmscher seinem Roadster eine entsprechend dimensionierte Sportbremsanlage, Sportreifen und eine auf Fahrspaß abgestimmte Fahrwerks- und Leistungscharakteristik mit auf den Weg gegeben. Ausgestattet mit Heizung und Lüftung, Einstecktüren, Persenning und einem wasserdichten Faltverdeck kann der Irmscher 7 Turbo auch bei größeren Touren eingesetzt werden.

Das Fahren ohne den Eingriff moderner elektronischer Hilfen garantiert unverfälschten Fahrspaß. Klassische Fünfstern-Felgen im Revo-Design mit groß dimensionierten Sportreifen, die wie bei einem Formel-Renner frei im Raum stehen, attestieren Anleihen aus dem Rennsport und sorgen für enorme Bodenhaftung.

Jeder Irmscher 7 ist ein exklusives Einzelstück, das von erfahrenen Spezialisten der Irmscher Manufaktur mit besonderer Liebe zum Detail in Handarbeit gefertigt wird. Im Vorfeld hat jeder Kunde die Möglichkeit, Ausstattung und Farbgebung seinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben anzupassen. Daher gleicht kein Irmscher 7 dem anderen.

Ab 49.900€ ist der Einstieg in einen Irmscher 7 möglich. Wer den Wunsch hegt, ein Auto selbst zu bauen, kann den Irmscher 7 auch als Bausatz erwerben.
http://www.auto-tuning-news.de/news/art ... smaschine/
http://www.irmscher7.de/265.html

Het vreemde is, dat hij zonet werd getoond op het CMT vakantiesalon in Stuttgart, zeg maar tussen de caravans. Waar is die trekhaak ?

Caravans ??? IN DUITSLAND ???

meschien op vakantie salon...samen met een roeibootje...

of hier ook op een vakantie salon met sterrewagen.. (pompoenen zijn gratis)

electroshock schreef:Ver verwijderd van het origineel, maar kwalitatief wel vrij degelijk.
.......

RTEmagicC_irmscher-7-hinten.jpg.jpg

http://www.auto-tuning-news.de/news/art ... smaschine/

265_a.jpg

http://www.irmscher7.de/265.html

Het vreemde is, dat hij zonet werd getoond op het CMT vakantiesalon in Stuttgart, zeg maar tussen de caravans. Waar is die trekhaak ?

Ik kan geen Duits!

In 2004 reed ik reeds met hun 210pk versie en maakte ik een mooie reportage voor het magazine OPGEZET. (auto couture)

Leuk machine ... zal es de foto's terug opzoeken

Herman schreef:meschien op vakantie salon...samen met een roeibootje...

Dat lijkt me meer het optrekje van Simon Nearn, somewhere in the pacific, aangeschaft na verkoop van Caterham aan Ansar Ali.

Herman schreef:of hier ook op een vakantie salon met sterrewagen.. (pompoenen zijn gratis)

Straffe pompoenen. Rekordverdächtig

ovi schreef:Ik kan geen Duits!

Als een Duitser nederlands praat, klinkt het ongeveer zo :
http://translate.google.com/

"Op dit jaar Geneva Motor Show, het bedrijf presenteert de Remstal zijn Irmscher 7 Turbo. De Irmscher 7 Turbo (lees: zeven Irmscher Turbo) toont op het eerste gezicht dat het is gebouwd voor de fun rijden.

De Irmscher 7 Turbo is een klassieke Roadster: open, snel, puristische. In technologie en apparatuur is beperkt tot de essentie. Onder de tijdloos elegante aluminium-plastic lichaam ligt een massief stalen gaas buis. In de Roadster 2.0-liter turbomotor met 265 pk en 400 Nm koppel - en werkt met een voertuig gewicht van slechts 725 pond. Dus de prestaties altijd beheersbaar blijft, Irmscher heeft zijn Roadster een geschikte sport gedimensioneerde remsysteem, banden en een sport afgestemd suspensie voor rijplezier en de prestaties kenmerken gegeven voor de reis. Uitgerust met verwarming en ventilatie, Einstecktüren, tonneau cover en een waterdichte vouwen top van Irmscher 7 Turbo kan ook worden gebruikt voor grotere tochten.

Rijden zonder tussenkomst van de moderne elektronische hulpmiddelen gegarandeerd onvervalst rijplezier. Classic vijf-sterren velgen in de Revo-ontwerp met ruim bemeten sport banden, zoals een Formula One racer staan vrij in de ruimte, leningen verklaren uit de race en bieden enorme grip.

Elke Irmscher 7 is een exclusief en uniek stuk dat handgemaakt door ervaren specialisten van Irmscher Factory, met speciale aandacht voor detail met de hand. In de aanloop elke klant heeft de mogelijkheid om apparatuur aan te passen en kleuren zijn individuele behoeften en voorkeuren. Daarom geen soortgelijke Irmscher 7 geeft de andere.

Vanaf € 49.900 krijgt in een Irmscher 7 is mogelijk. Iedereen die de wens om een auto te bouwen zelf, kunt u de aankoop van de Irmscher 7, ook als kit."

HJ2 schreef:Caravans ??? IN DUITSLAND ???

Oeps, kleine lapsus, het zal eerder tussen Gartenzwerge, Schrebergartenhäusle und Sylter Strandkörbe gestaan hebben.

Frederik schreef:Leuk machine ... zal es de foto's terug opzoeken

Kan je uw rijbevindingen van toen ook mee toevoegen ? Lijkt me interessant om lezen.