LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Jeroenbox schreef:Nu zeggen zommigen dat de temperatuur eerst even omhoog gaat omdat ze niet meer koelen en pas daarna omlaag maar dat heb ik nog niet kunnen vaststellen.

Dit klopt ! Binnenkomen in de pits, meten, banden aflaten. En als je dan een nameting doet blijkt de druk terug wat opgelopen. Voor de band gaat koelen en de druk afneemt. Dit gaat van 0.1 tot zelfs 0.2 bar.

We zullen eens een oud topic van onder het stof halen, want van de Exige is al het stof verwijderd.

Uiteraard eerst alles afplakken en daar kruipt al veel tijd in: Dan hopen dat die folie nog een beetje proper gaat: En dat lijkt toch nog wel te lukken: De roosters hadden we gedemonteerd en ik kende iemand die me daarbij kon helpen. Voor de reparatie: Na zijn interventie waren ze ALS NIEUW: steenslag weg, roosters terug recht, mooi terug zwart en vernis erover zodat de lak er minder snel gaat afkomen bij steenslag: En dan terug gemonteerd: En nu zit hij onder zijn fleece te wachten op goed weer om deftige foto's te laten trekken.

netjes!

Altijd leuk dat ze weer piekfijn in orde is hé...

Ondertussen een certificaat aangevraagd bij Lotus om de aantallen te kennen van de CUP260 versie:
Your car was the 16th out of 117 cars,
Your car was the 8th out of 74 cars for Europe (59x LHD & 15x RHD),
Your car was the 6th out of 30 cars in Aspen White,
Your car was the 3rd out of 13 cars in Aspen White in LHD for Europe.
Your car was the 1st out of 3 cars for Belgium (1x White, 1x Orange, 1x Grey).

Persoonlijk vind ik dat echt een maf systeem dat Lotus dat blijft aanhouden en zo goed documenteert. Ikzelf heb 'm ook van mijn Elan.

Voor de mensen met interesse: alle info om aan te vragen vind je hier

Ondertussen zijn mijn achterste banden toch al versleten tot op de merktekens. Dus kan de zoektocht beginnen naar nieuwe banden en dat wordt een dilemma tussen semi slicks en gewone banden. De voorsten banden belerken de keuze serieus doordat er weinig modellen bestaan in die maat.
Volgende 2 opties heb ik al:
- Avon ZZR: ongeveer 800 EUR
- Yokohama V105: ongeveer 500 EUR

Semi"s hebben uiteraard meer grip, maar zijn dan weer minder goed in de regen. Vermits ik geen aparte velen meer heb, moeten de banden dienen voor zowel baan als circuit.

Wat zijn jullie ervaringen?
Welke banden?
Welke prijs en via welke leverancier?

Is Yokohama Advan A048
of Yokohama Advan Neova AD08R geen optie?

AD08R komt op de Elan te liggen, benieuwd naar het verschil tov de Toyo R1R

Bart, ik heb nog een setje te koop, afkomstig van mijn Exige.
AD07 LTS 225 achter en AD08 in 205 vooraan. 205 vooraan in
deze maat is ok voor de keuring.

viewtopic.php?f=21&t=6660

Frederik schreef:Is Yokohama Advan A048
of Yokohama Advan Neova AD08R geen optie?

AD08R komt op de Elan te liggen, benieuwd naar het verschil tov de Toyo R1R

A048/Toyo R888 gaat sowieso duurder zijn dan de Avons.
AD08R bestaat niet in de voorste maat, anders was dit idd een optie geweest. Maar hij lijkt wel te bestaan in 205/45/16.

thiva schreef:Bart, ik heb nog een setje te koop, afkomstig van mijn Exige.
AD07 LTS 225 achter en AD08 in 205 vooraan. 205 vooraan in
deze maat is ok voor de keuring.

viewtopic.php?f=21&t=6660

Ok dat ga ik eens bekijken, kan je mij de DOT codes doorgeven van die banden?