LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Beste liefhebber,
Verheugt om U te melden dat er binnenkort een extra Elise R in ons landje strakke bochten mag nemen.
Aanstaande weekend vlieg ik richting Manchester om de buit hierheen te rijden. Direct een mooie dooprit van 9 uur om hem/haar beter te leren kennen.
Het plan is om hem/haar? komende winter naar Lhd om te bouwen. Zag dat de ophanging en diverse bouten reeds genieten van de gebruikelijke roest dus dat ga ik gelijk aanpakken.
Mocht iemand een duidelijke blog kennen van een conversie hou ik me aanbevolen. Natuurlijk zal ik mijn vorderingen delen ter lering en hopelijk vermaak
Ik weet niet of ik nu hij of zij moet zeggen maar de wagen is klassiek lotus blauw. Foto's volgen nog...

Proficiat! Stukken vinden voor de ombouw gaat het moeilijkste worden.

Welkom

Bedankt voor de reacties.
Hierbij wat foto's.
Ik merk dat elke stukje staal na 6 jaar al is aangevreten, ga dus voor een complete restauratie gaan ten tijde van de ombouw. Idd heb al gehoord dat voor deze, een 2010 met airbag, het een uitdaging zal worden.
Alvast een vraagje voor de keuring.
Ik heb de koplampen versteld binnenin volgens de handleiding om op het vaste land te rijden. Is dit voldoende voor de keuring of moeten er echte LHD koplampen in komen ?
Alvast bedankt.

proficiat met de nieuwe aanwinst

Skorpion schreef: Ik heb de koplampen versteld binnenin volgens de handleiding om op het vaste land te rijden. Is dit voldoende voor de keuring of moeten er echte LHD koplampen in komen ?

Mooie aanwinst! Voor zover ik weet moet je aan nieuwe LHD koplampen denken voor een post airbag model elise (met de kleine blinkertjes bovenin de headlights) Helaas niet zo goedkoop als de beugeltjes wissel in de vroegere r's geloof ik, maar hopelijk heb ik het mis - er meldt zich vast nog een ervaringsdeskundige hier. Tijdens mijn 111r import leerde ik het verschil tussen de eenvoudige lampenwissel tot ongeveer 2007 en de moeilijker wissel daarna.

Auto is gekeurd.
Heb de koplampen niet vervangen, nog aangepast.
Het hendeltje op Europa instelling zetten was voldoende, zolang het ontwerp van de koplamp hierop is voorzien. Meevaller :O)
Heeft er iemand ervaring met keuring en ombouw van het stuur.
Zag op het keuringsbewijs dat er *GBR* bijstaat en afstand staat in Miles...
Als ge dan komt opdagen met stuur aan de goeie kant, gaan ze dan niet wakker schieten ?

Ik denk niet dat je iets speciaals moet doen voor de ombouw.
Op het gelijkvormigheidattest van een Belgisch exemplaar staat links en rechts gestuurd zonder verder te specifiëren.
Ik zou gewoon ombouwen en niets zeggen.
De wet zegt trouwens niet dat je het niet mag en zegt ook niet dat je het dan opnieuw moet laten keuren.

Ombouw van RHD naar LHD is inderdaad geen probleem voor de keuring. Wagen moet wel technisch in orde zijn natuurlijk.