Pagina 1 van 1
Temperatuur sensor S1 1999
Geplaatst: 25 mei 2016, 13:27
door RubenD
Als ik de manual van mijn Elise s1 1999 lees moet het waarschuwings lampje van de motortemeratuur wat indicaties geven. OA bij de bedrijfstemperatuur, en oververhitting.
Die van mij doet niets. Dit wil ik dringend aandacht geven.
Iemand wat tips.
Faalt het display, bekabeling, of direct de sensor opzoeken en vervangen?
thanx
Re: Temperatuur sensor S1 1999
Geplaatst: 25 mei 2016, 18:15
door Emiel
De originele temperatuur meter is weinig complex. 1 getal welke boven de x aantal graden aan gaan ( 60 meen ik ) en rond de 85/88 zal blijven hangen. Hoewel sommige varianten rond de 90 of 92 blijven zitten. ( welke thermostaat en of display wel genoeg stroom/aarde heeft , doe lampen maar eens aan/uit )
Rond de 104 graden springen fans aan. En hoger gaat die knipperen.
Meer is het niet.
Er zijn bij de s1 2 sensoren, 1 voor display en 1 ecu. Blauw is meen ik display. Die stekker even controleren eerst.
Als fans niet aanspringen en dergelijke dan is andere sensor die dat doet regelen.
Sensoren kosten amper iets en zijn met koude motor te vervangen zonder ontluchten als je doorwerkt en handig bent. Lekt uiteraard koelvloeistof weg!
Re: Temperatuur sensor S1 1999
Geplaatst: 01 jun 2016, 16:34
door RubenD
Emiel schreef:De originele temperatuur meter is weinig complex. 1 getal welke boven de x aantal graden aan gaan ( 60 meen ik ) en rond de 85/88 zal blijven hangen. Hoewel sommige varianten rond de 90 of 92 blijven zitten. ( welke thermostaat en of display wel genoeg stroom/aarde heeft , doe lampen maar eens aan/uit )
Rond de 104 graden springen fans aan. En hoger gaat die knipperen.
Meer is het niet.
Er zijn bij de s1 2 sensoren, 1 voor display en 1 ecu. Blauw is meen ik display. Die stekker even controleren eerst.
Als fans niet aanspringen en dergelijke dan is andere sensor die dat doet regelen.
Sensoren kosten amper iets en zijn met koude motor te vervangen zonder ontluchten als je doorwerkt en handig bent. Lekt uiteraard koelvloeistof weg!
Vola gefixed. Kabels gechecked, wat contact spay hier en daar. Motor laten warm lopen, en de uitlezing komt terug op het display.
Dus waarschijnlijk gewoon een slecht contact.