LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Komo-Tec
heeft een mooi carbon body-kitje om uw Elise een Cup look te geven !

http://komo-tec.com/Shop/Elise/MK2-Toyo ... Elise.html

... of om je originele CUP onderdelen te vervangen in het zwarte goud. (carbon)

Allemaal extra gewicht voor een gewone Elise, zonder aan motorische tuning te doen zou dat zonde zijn:

Dieses Kit besteht aus:

Frontspoiler 3,5 Kg

Heckdiffuser 7,0 Kg

Heckflügel 3,0 Kg

Seitenschweller 6,0 Kg

Dat is juist het mooie eraan, deze update maakt de Elise seconden sneller op het circuit van Lotus en dat met hetzelfde vermogen !!!
Das typisch Lotus, groots in wegligging, belangrijker dan pk's.

wimvanbeeck schreef:Dat is juist het mooie eraan, deze update maakt de Elise seconden sneller op het circuit van Lotus en dat met hetzelfde vermogen !!!
Das typisch Lotus, groots in wegligging, belangrijker dan pk's.

Dat is mooi gezegd maar zijn daar ook bewijzen van dan?

Returning to its race-bred ethos, Lotus has completed the development of the Elise Cup R into an enticing new model - the road legal Elise S Cup.

Following extensive testing, Lotus has honed the ever-popular Elise S into a Cup variant. Visual appeal has been bolstered with the striking addition of a front splitter, with end winglets, lateral bargeboards, a fixed roof, tail wing and a purposeful rear diffuser.

These combined aerodynamic benefits increase downforce to a staggering 66kg at 100mph and 125kg at the 140mph top speed. This improved grip in the corners leads to a dramatic 3 second reduction in lap time at the Lotus test track.

Nice!

mooi verhaal, maar ik denk dat je elise er zelfs langzamer van wordt
haal de spoiler van de exige en je wint een paar tienden aan het einde van het rechte stuk.

Mooie kit Wim, lijkt me leuk. En het maakt de Eliser wat robuster

lol, best grappig.

Wie van ons rijd u op het circuit ? De paar hondersten sneller of trager, zal voor ons op de weg nieks uitmaken. Als je het maar mooi vind en of je er het geld wenst aan te spenderen.

...

haal de spoiler van de exige en je wint een paar tienden aan het einde van het rechte stuk.

die je weer verliest wegens geen downforce bij de eerste beste bocht ...