LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Voor de non-believers zelfde fenomeen bij warm weer al kan dat wel een graad of 2 verschil maken.

Niet helemaal hetzelfde probleem als bij jou:

http://www.lotustalk.com/forums/f157/hi ... her-69549/

maar het geeft wel aan dat het de thermostaat kan zijn.

Lijkt me toch raar , bij mij gaat de temperatuur nooit onder de 83-85° en kan in de zomer zelfs gaan oplopen tot 95-99° ( bij file rijden ) .

Ik heb vorige week mijn waterpomp laten vervangen +nieuw koelwater en moet zeggen ik merk geen verschil , in de rit naar huis paar keer stevig op zijn staartje geduwd ( sprintjes aan de lichten ) en alles bleef zo rond de 87-88° geen verhogen maar zeker ook geen verlaging , buiten temperatuur was toen rond de 2° + ik zit met de bredere luchthappers op de zijkant .

Ik denk dat je sensor defect zal zijn want ik zie een motor nu niet meteen 10° zakken in 5 Sec tijd .

Kdenk ook dat het de sensor zal zijn .

Thermostaat moet stuk dicht gaan om de koude koelvloeistof van radiateur (lange circuit) te mengen met het korte circuit ( bypass en/of verwarmingscircuit )
Bij meer toeren draaien gaat waterpomp meer rond pompen en komt de koude koelvloeistof sneller naar het thermostaat. Als die niet goed functioneert, niet deel sluit, kan dit gebeuren. Heb het met mijn ( niet toyota ) ook aan de hand gehad.

Sensor kan ook uiteraard. Eerst vervangen wat goedkoopste is en waar makkelijkste bij kan. Voor sensor hoeft koelsysteem niet leeg ( tenzij je niet vlot werkt anders is die vanzelf leeg )
voor thermostaat waarschijnlijk een deel wel.
( ken de toyota motor ruimte niet )


Nog wat toevoegen. Een kwartiertje warm rijden?
Ik zou water op temperatuur + een 15km aanhouden. Olie neemt wel even eer die warm is. Met een olie temperatuur meter is dat goed te zien.

probleem al gevonden ?

Nee, ik wacht tot het buiten wat warmer en droger is. Niet aangenaam om nu onder de carport te werken.