LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Toen ik zaterdagmorgen mijn elan uit de mottenballen tevoorschijn haalde, bleken beide vensters niet meer omhoog of omlaag te willen.
En dan plots weer wel.
Zondag ook een paar keer, en dan kreeg ik plots in de gaten dat dit fenomeen samengaat met het niet werken van mijn blazer (verluchting). Wat bij het vertrek s'namiddags voor een nogal verhit gevoel gaf in de cabine (geen venster open en geen verluchting).
Tot dan plots weer alles werkte.

Een bekend probleem bij andere elanbezitters ?

Ik heb dit ook, maar gebeurt slechts zeer zelden...
Wat dan ook niet meer werkt is de sigarettenaansteker. (lastig = GPS)

Ik dacht dat mijn probleem een alleenstaand probleem was gezien FVH er nog niet van gehoord had of geen ervaring mee had. Wetende dat hij de Elan vanbinnen en vanbuiten kent ...

FVH heeft al es vluchtig nagekeken bij mijn onderhoud vorig jaar maar niet direct iets gevonden.

Allez we kunnen 'samen' op zoek.

ik heb dit met m'n 2de elan ook voor gehad, net op de dag toen ik hem ging inruilen...

hans schreef:Wat bij het vertrek s'namiddags voor een nogal verhit gevoel gaf in de cabine (geen venster open en geen verluchting).

Kon het dak er niet af?

Erwin schreef:

hans schreef:Wat bij het vertrek s'namiddags voor een nogal verhit gevoel gaf in de cabine (geen venster open en geen verluchting).

Kon het dak er niet af?

dat gaat altijd

Erwin schreef:

hans schreef:Wat bij het vertrek s'namiddags voor een nogal verhit gevoel gaf in de cabine (geen venster open en geen verluchting).

Kon het dak er niet af?

Neen, de automatische dakopener vertikte het ook

En we gingen zowiezo de autobaan oprijden. En 140 met open dak vindt de echtgenote niet zo leuk (en dat is nog zacht uitgedrukt).
Maar met gesloten vensters en zonder verluchting, dat was nog veel erger. Dat is goed voor enkele kilomters als de zon schijnt. En we hadden geen badpak bij.
Dus had de boel niet plots opgestart, was het toch open dak geweest (maar dan aan een slakkegangetje van 110)

Frederik schreef:Ik heb dit ook, maar gebeurt slechts zeer zelden...
Wat dan ook niet meer werkt is de sigarettenaansteker. (lastig = GPS)

Ik dacht dat mijn probleem een alleenstaand probleem was gezien FVH er nog niet van gehoord had of geen ervaring mee had. Wetende dat hij de Elan vanbinnen en vanbuiten kent ...

FVH heeft al es vluchtig nagekeken bij mijn onderhoud vorig jaar maar niet direct iets gevonden.

Allez we kunnen 'samen' op zoek.

Ik moet voor de winter voor een onderhoud naar FVH, zal hem het probleem ook maar voorleggen. Maar door het feit dat het (tot nu toe) niet constant optreedt zal het wel moeilijk op te sporen zijn.
Raar dat hij dat probleem niet kent, ik ben blijkbaar niet de enige.

hans schreef:

Frederik schreef:Ik heb dit ook, maar gebeurt slechts zeer zelden...
Wat dan ook niet meer werkt is de sigarettenaansteker. (lastig = GPS)

Ik dacht dat mijn probleem een alleenstaand probleem was gezien FVH er nog niet van gehoord had of geen ervaring mee had. Wetende dat hij de Elan vanbinnen en vanbuiten kent ...

FVH heeft al es vluchtig nagekeken bij mijn onderhoud vorig jaar maar niet direct iets gevonden.

Allez we kunnen 'samen' op zoek.

Ik moet voor de winter voor een onderhoud naar FVH, zal hem het probleem ook maar voorleggen. Maar door het feit dat het (tot nu toe) niet constant optreedt zal het wel moeilijk op te sporen zijn.
Raar dat hij dat probleem niet kent, ik ben blijkbaar niet de enige.

Inderdaad, als ik es tijd heb ga ik es snuffelen op LotusElanCentral, wie weet ... Maar Frank had dat nog niet gezien.

Heeft toen de ventilator en/of weerstand van mijn verwarming es vervangen maar was hetzelfde. Ook omdat het sporadisch optreed is het inderdaad zeer moeilijk zoeken.

de (mogelijke) oplossing ...

Zou een relais zijn.

Op relais H zit elec ramen, ventilator, spiegels en aansteker:
http://wikilec.9600.org/images/3/38/MJ2 ... f_2%29.gif
http://wikilec.9600.org/images/9/9c/MJ2 ... Relays.gif

Ik heb er nog nooit eerder van gehoord, maar volgens mij lijkt Frederik op het goede spoor te zitten!