LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Hallo iedereen

Zelf rij ik met een Elise S (2007) maar verlang naar iets meer...
Ondertussen reeds kunnen proefrijden met een R, maar het hoog-toerige karakter van deze motor is niet echt mijn ding.
Nu vraag ik me af of er iemand van dit forum (liefst omgeving W.VL) in het bezit is van een SC of S (nieuw model) bij wie ik eventueel eens kan ondervinden hoe deze rijden.
Ik heb op dit moment nog geen auto op het oog, maar hou rustig dit forum (en het internet) in de gaten.
Alvast bedankt voor de reacties.

Ikzelf ben laaiend enthousiast over de S met de nieuwe motor.
De motor is zeer koppelrijk en zeer liniair waardoor je altijd ruim voldoende koppel hebt.

De SC daarentegen, is eigenlijk een hoogtoerige R versie met een blower erop. Je behoud eigenlijk hetzelfde hoogtoerige karakter van de motor. Ik denk dat de SC beter geschikt is voor circuitgebruik dan de S, maar andersom om rond de kerk te rijden.

Altijd welkom, maar ik woon wel in het verre Vlaams-brabant (West-Vlaanderen door, Pajottenland door, Brussel rond en ietje verder in het Hageland )

Een 111S? Meer koppel onderin en veel karakter Als je een van de laatste modellen pakt (2005) ga je er op bouwjaar niet al te veel op achteruit maar zeker wel qua fun

Hmmm, deze optie nog niet overwogen... Zie dat er ééntje staat bij fkm....

Heb het gevoel dat de sc (weeral) serieus onderschat wordt.
Hij overklast de 111s, 111r en is in de hernemingen zelf sneller dan de nieuwe s die meer koppel heeft.
Van 90 naar 120 in 4de is de sc bijna 2 seconde sneller dan de s !
Overtuig uzelf :
http://www.zeperfs.com/en/duel1838-699.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1838-4354.htm

Andere duels kan jezelf maken

Dominiek schreef:Hmmm, deze optie nog niet overwogen... Zie dat er ééntje staat bij fkm....

Echt, ga er eens mee rijden! Ben ook zeer benieuwd naar je ervaringen.

De 111S heeft een grotere schare liefhebbers dan de 111R als ik dat zo op internet lees al blijf je altijd 2 kampen hebben met hun eigen voor en nadelen (een 111S is ook niet heilig hoor )

De cijfers van de 111S kloppen niet qua acceleratie en gewicht...

De SC heb ik nooit gereden, wel een keer meegereden in een 2013 S3 S en die was mij net even te verfijnd (te weinig piepjes en kraampjes )

Hetzelfde gold voor mij voor de S3 CR die ik wel zelf heb gereden.

Ik kan Peter alleen maar bijtreden

Waarschijnlijk kijk ik toch uit voor een sc.... Als ik me goed heb geïnformeerd verandert de lift (afhankelijk van rijstijl) reeds vanaf 4000 toeren. Dus ong. 4000 toeren nuttig toerental tegenover 2000 bij de R.

Je biedt je Elise te koop aan zag ik. Welke gaat er nu voor in de plaats komen?