Tip: Gecupte banden oplossen, met geweldig resultaat!
Geplaatst: 28 mei 2014, 23:23
Weinigen staan erbij stil, maar het rijcomfort lijdt er geweldig onder. Dat ondervond ik bij mijn S4 op Bridgestone Potenza's. Wegens een testje met uitgeschakelde ABS, had ik een plat vlak op mijn voorwielen, en dat veroorzaakte, zoals verwacht, trillingen, zeker als ik remde (nu terug met ingeschakelde ABS). Niet veel meer als voordien, maar toch niet aangenaam. Maar banden laten trimmen zoals het heet, dus terug rondmaken, is niet eenvoudig in Belgie, terwijl er in Nederland overal te vinden zijn die dit kunnen. Dus DIY: een slijpschijf in een zelfgemaakte houder geplaatst (je wil niet dat dit ding te diep of ongelijkmatig in de band gaat hakken) en slijpen maar, terwijl je het wiel op de wagen ronddraait. (Tip: doe dit buiten. Het is niet echt vuil, maar de reuk van verbrand rubber blijft lang hangen). Eerst vooraan, en snel was duidelijk dat het plat vlakje nog geen mm diep was (van 10m remspoor). Maar het ganse oppervlak was ongelijk op bizarre plaatsen, dan een keer sleet aan de binnenste helft, dan een stuk aan de buitenste helft, dan het plat remvlak, dan een blokje te hoog, dan eentje te diep. Dus slijpen tot bijna alles gelijk was (op geschat ca 0,25mm na). De andere voorste band was hetzelfde scenario. Toch ook maar ineens de achterste banden nagekeken: nog meer uitgesproken dalen en pieken!: hier heb ik ca 1,5mm op sommige plaatsen weggeslepen, vooral rechtsachter (de schokdemper is daar iets minder goed). Even maakt ik de bedenking of die banden wel goed op de velg zitten?
Tijd voor een testrit. Wat een rust! Het lijkt als rijden op een strak gespannen biljardlaken. Na een half uurtje blijft het gevoel goed, maar ik had toch die laatste 0,25mm ook moeten wegnemen.
Succes!
Tijd voor een testrit. Wat een rust! Het lijkt als rijden op een strak gespannen biljardlaken. Na een half uurtje blijft het gevoel goed, maar ik had toch die laatste 0,25mm ook moeten wegnemen.
Succes!
