LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Heeft iemand deze op zen S2 staan? Wat zijn de bevindingen? Is het merkbaar dat deze minder restrictief is? Twijfel om mijn originele cat te vervangen door zo eentje.

stekki schreef:Heeft iemand deze op zen S2 staan? Wat zijn de bevindingen? Is het merkbaar dat deze minder restrictief is? Twijfel om mijn originele cat te vervangen door zo eentje.

millieu vervuiler!! mmm lekker de geur van naft. alleen die mannen van de keuring kunnen vervelend gaan doen. maja een echte liefhebber geeft er niks om voor 60km te rijden en te betalen om eventjes om te wisselen met de standard pufpot de dag voor de APK.

zeldzame kanarie schreef:

stekki schreef:Heeft iemand deze op zen S2 staan? Wat zijn de bevindingen? Is het merkbaar dat deze minder restrictief is? Twijfel om mijn originele cat te vervangen door zo eentje.

millieu vervuiler!! mmm lekker de geur van naft. alleen die mannen van de keuring kunnen vervelend gaan doen. maja een echte liefhebber geeft er niks om voor 60km te rijden en te betalen om eventjes om te wisselen met de standard pufpot de dag voor de APK.

De mannen vd keuring zien dit toch niet door de bodemplaat

stekki schreef:

zeldzame kanarie schreef:

stekki schreef:Heeft iemand deze op zen S2 staan? Wat zijn de bevindingen? Is het merkbaar dat deze minder restrictief is? Twijfel om mijn originele cat te vervangen door zo eentje.

millieu vervuiler!! mmm lekker de geur van naft. alleen die mannen van de keuring kunnen vervelend gaan doen. maja een echte liefhebber geeft er niks om voor 60km te rijden en te betalen om eventjes om te wisselen met de standard pufpot de dag voor de APK.

De mannen vd keuring zien dit toch niet door de bodemplaat

als ze de darm aan de uitlaat leggen zien ze alles op hunne computer. dan vergelijken ze dat met de gegevens op het gelijkvormings attest en Bingo afgekeurd.

zeldzame kanarie schreef: als ze de darm aan de uitlaat leggen zien ze alles op hunne computer. dan vergelijken ze dat met de gegevens op het gelijkvormings attest en Bingo afgekeurd.

ALS ze de darm aan de uitlaat leggen...

maja een echte liefhebber geeft er niks om voor 60km te rijden en te betalen om eventjes om te wisselen met de standard pufpot de dag voor de APK.

Tino, een echte liefhebber haalt de bodemplaat van z'n auto, verwisselt de uitlaat/cat en monteert de bodemplaat opnieuw. 45 minuutjes werk en klaar is Tino ....

Met 200cell is er toch niet echt een probleem? Bij de keuring in mei hebben ze niet eens co2 gemeten...

En als ze u al controleren
En als ze u al afkeuren
...

Dan is het gewoon de andere terughangen en herkeuren.

What's the problem???

Waarom investeren in een Cat?

Laat hem er gewoon af!

Erwin schreef:En als ze u al controleren
En als ze u al afkeuren
...

Dan is het gewoon de andere terughangen en herkeuren.

What's the problem???

Waarom investeren in een Cat?

Laat hem er gewoon af!

Erwin, je hebt zeker een punt, maar ik zie op tegen die swap elk jaar (indien ze de co2 meten). Ook nog meer herrie dan wat ik nu al heb vd uitlaat is niet echt fijn

Je moet enkel swappen als je effectief afgekeurd bent.

Kwa geluid ga je altijd meer hebben.
Minder restrictie = meer geluid.
Gezond boerenverstand noemen ze dat

De vraag is : rij je zo op de limiet dat je die 2 à 3 extra pk'tjes nodig hebt?