LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

The party that take over Proton has to contend with loss making Group Lotus
http://biz.thestar.com.my/news/story.as ... c=business

Choosing the right partner for Proton is crucial
http://biz.thestar.com.my/news/story.as ... c=business

Welke de beste keuze is , moeilijk te zeggen .
De potentiele kopers hebben allen voor en nadelen , of de definitieve keuze de 'goeie' is zal de toekomst uitwijzen .
We kunnen alleen maar hopen dat de plannen voor Group Lotus NIET IN GEVAAR KOMEN .....

Toch al een klein 'licht-puntje' in de verhaal ; De Proton Holding staat dicht bij een joint-venture met GM om in Malaysie wagens te bouwen in één van de twee grote 'plants' van Proton .
Analisten hebben altijd 'voorgesteld' dat Proton een wereld-merk nodig heeft om op de globale markt te kunnen groeien .Deze samenwerking is alvast een voorzichtig begin .
Proton Shares up on news of deal to sell Tanjung Malin plant stake
http://biz.thestar.com.my/news/story.as ... c=business
Volgens Bloomberg is er bij deze deal geen sprake van een overname van de overheids aandelen in Proton door GM .

Proton chairman Mohd Nadzim confirms bid for Khazanah stake , reveals plans for the company should he succed
http://paultan.org/2012/01/05/proton-ch ... e-succeed/

How about the cash hungry subsidiary Group Lotus? “If I buy Proton, I will cut it off, and probably retain a 20 to 30% stake, which translates to a lot of savings every year. There is a lot of potential buyers for Lotus, and once a deal is signed it will be written back to the books of Proton,” he said.

Maar samenwerking met een globale marktspeler, die jij je altijd zo voorhoudt co-driver, is in de verste verte niet in het zicht. GM wil enkel een fabriek of capaciteit in dat fabriek kopen, geen joint venture.

Ik geloof ook direct dat er in deze tijden, zeer veel potentiële kopers zijn, om Lotus over ten een met een schuld van meer dan $400 miljoen...

Het 'belangrijkste' in dit bericht is dat de mensen die Mr B's contract met 4 jaar verlengd hebben zeggen dat ze liever Lotus 'kwijt' willen .....

co-driver schreef:Het 'belangrijkste' in dit bericht is dat de mensen die Mr B's contract met 4 jaar verlengd hebben zeggen dat ze liever Lotus 'kwijt' willen .....

Daar ben ik mee eens. En de reden waarom is vrij simpel, we zijn bijna 2,5 jaar ver in Bahar verhaal en het enige wat in aantocht is, is de Exige V6, een veredelde testmule van de Evora die al 4 jaar in het fabriek stond. Er wordt geld verslonden, zeer veel bla bla, maar geen boem boem.
Moest ik Proton overnemen, met het ook op met maken van personenwagens in de massa en winst maken, Lotus buiten kieperen was het eerste dat ik deed.

Als je de reacties in Malaysian media overloopt dan is de algemene teneur ; deze persoon spreekt in eigen naam en niet in naam van de Board of Directors van de Proton Holding

Afwachten tot er een officiele verklaring komt van de huidige Managing Director ..... Een van de meest in het oog springende reacties op Paultan.org;

"Forget about Nadzmi , it is a defensive move in the boardroom . Whoever takes over Proton would probaly need him anymore.

Cut off Group Lotus is like cutting off the future earnings of the best concept for 2011 , future collaboration/JV with GM/VM and whatever makes.

For the record sake , Group Lotus got a winning concept car , got omnivore technology needed by SAAB/GM , got electric car technology needed by VW (helped Tesla and Chrysler) , etc.
Nadzmi is careless and my not know that Group Lotus got a better bargain power when it comes to JV/Collaboration with foreign entities.
He should have commercialized Group Lotus to the fullest and JV with DRB-HICOM to design/manufacture/sell engines for F1 and OEM's ."

m.a.w Nadzmi heeft mogelijkheid om van de Group Lotus 'de' techologie topspeler in de wereld te maken tijdens zijn 'ambts-termijn' serieus VERLKOOT .....

Proton In My Radar For A Long Time - DBR-HICOM Group MD
http://www.bernama.com/bernama/v6/newsi ... ?id=638673

geweldig mooie comment onder dat artikel

Hmm Potong chairman so rich !!!