LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Gisteren op Lotus au Mans enkele exemplaren gezien

beetje vreemd hoge rolkooi. ik weet ze zijn klein die chassis. ook vreemd dat die kooi niet doorgaat tot beneden naast de bestuurder voor impact van de zijkant (wat behoorlijk vervelend kan zijn omdat daar alleen een dun plaatje aluminium zit)

Jeroenbox schreef:beetje vreemd hoge rolkooi. ik weet ze zijn klein die chassis. ook vreemd dat die kooi niet doorgaat tot beneden naast de bestuurder voor impact van de zijkant (wat behoorlijk vervelend kan zijn omdat daar alleen een dun plaatje aluminium zit)

Side-impact protection is inderdaad maar 'light'

Je kan additioneel een side-impactbar monteren, zoiets als wat ook voor de Striker verkrijgbaar is:

Zoiets lijkt me heel moeilijk streetlegal te maken in België, al zeker met die Hayabusa of Blackbird motor. Ook de versnellingsbak ziet nogal af van het gewicht (dat toch een pak hoger ligt dan de originele moto).

Wat ik ook raar vind, is de intuïtief verkeerd opgestelde paddles. Opschakelen met links ... ik heb al enkele auto's gehad met paddles en daarbij is Rechts steeds opschakelen.