LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

2015 Elise S4 - <1.000kg & 350pk
And that’s just the base model for starters!

Sources have confirmed that the Elise, expected in 2015, is progressing and with its weight simulations now more accurate, the car is expected to be sub 1,000kgs in standard trim with a 350bhp engine. This gives the car a power to weight ratio of 350bhp/tonne which is in excess of the Lamborghini Gallardo (330bhp/tonne), Ferrari 360 Challenge Stradale (333bhp/tonne), Ferrari F430 (342bhp/tonne) and Lamborghini Diablo (343bhp/tonne) and will no doubt elicit a higher level of performance due to the fact it can also hold the roads in the ways only a Lotus knows how.

With further plans to introduce more lightweight models of the Elise with more powerful versions of the same engine, the new Elise will be a veritable powerhouse punching way above it’s weight in terms of performance per pound spent. There is also talk of an Exige type model, more track focussed with less creature comforts for those after a more raw experience, bringing you and the tarmac closer than ever before. It seems that Lotus are aware of their history and heritage and that performance through lightweight is a mantra still chanted in the boardrooms of the Hethel HQ.

We can also break the news that the 2012 Esprit will be powered by an in-house engine. Official news will be released soon but from now this is fact.

Bron : thelotusforums.com

Dit herstelt toch een beetje mijn vertrouwen in de nieuwe plannen van Lotus, los van de nog-te-bepalen kostprijs/verkoopprijs.

Nudat ik al vredig was met het idee een nieuwe Elan te gaan kopen binnen enkele jaren doet me dit wel goed.

Hoe denken jullie erover?

Veel blabla, weinig vroemvroem...

thiva schreef:Veel blabla, weinig vroemvroem...

Ja, klopt ... maar 350pk op -1.000kg zal wel vroemvroem zijn denk ik hoor

Als dit waar is wat men nu beweert... dan begin ik alvast te sparen

Frederik schreef:

thiva schreef:Veel blabla, weinig vroemvroem...

Ja, klopt ... maar 350pk op -1.000kg zal wel vroemvroem zijn denk ik hoor

Ik blijft ook erg afwachtend, als ze zelf die motor nog moeten bouwen van nul beginnen en dan 350 pk halen uit een 2000 cc, dat zie ik echt niet zitten, trouwens dit heeft tot vandaag nog niemand gedaan, ik spreek dan wel over een sportwagen koop op de markt, geen race wagens, dit zou 700 pk geven voor een V 8 van 4 liter of 525 pk V 6 3 liter, neen dit lijkt mij pure bluf, dit zijn vermogens die zelfs Ferrari of Porsche niet halen!!

ze hebben de Lotus Europa motor al serieus omhooggekrikt?
Is een 2 liter van opel...
zonder al te veel poespas dan nog

dus waarom zou da nie mogelijk zijn!
Als alles mooi op elkaar staat afgestemd en er is budget voldoende om tot het uiterste te gaan, why not?

(al is 350pk nu wel erg veel)

Ik droom even luidop ... 2.0 V6 met compressor en turbo.

Een beetje zoals Volkswagen heeft gedaan met de 1.4TFSI (170pk) een grotere turbo voor meer power op hoge toeren en om het immense turbogat op te vullen een leuke compressor.

En als ze zowel brandstof-motor als elektro-motor erin zetten die elkaar aanvullen en dan de vermogens van beide bij elkaar tellen? Ik denk dat ik dat nogal ergens heb gezien.
Enfin, in elk geval hoop ik dat ze aan de 'oude' lotus filosofie zullen houden.

X-ian schreef:En als ze zowel brandstof-motor als elektro-motor erin zetten die elkaar aanvullen en dan de vermogens van beide bij elkaar tellen? Ik denk dat ik dat nogal ergens heb gezien.

Ja, kan nog niet zo'n stom idee zijn.
Iets in de zin van 2.0 turbo 250pk + electro (kers) 100pk