LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Afgelopen maandag heb ik een 160Pk 111s gereden. Dat beviel érg goed.
Maar als ik nu een beetje aan het speuren ben is het aanbod in motortypen voor de MK2 verdeeld in 122Pk, 136pk, 160pk en 192pk varianten.

Is die 122 en 136 pk versie wel aantrekkelijk wat de prestaties betreft?
Wat zijn de karakterverschillen? Het koppel van de 160pk-versie maakte hem ook cruise-waardig. Van de 192Pk versie weet ik dat hij flink wat hoogtoeriger is.

Hoe bevalt jullie de versies met de "lagere" vermorgens?
En is er eventueel middels tuning nog wat extra uit te halen, en waar moet je dan qua kosten op rekenen?

kijk eens op :
http://lotusforum.be/viewtopic.php?f=20&t=2432

Zelf rij ik met een 122pk (Rover blok dus) MK2 en op de gewone baantjes is het voor mij meer als voldoende.
Vanaf 120km/u mis ik wel wat pit op de autosnelweg, maar zeker niet om te zeggen dat je plots een slak bent bij een inhaalmaneuver, verre van.

Hangt er ook sterk vanaf of je van plan bent om regelmatig het circuit op te zoeken of niet. Indien dat het geval is, denk ik dat je met de 122 en zelfs de 160 op den duur al gauw meer gaat willen.

Dim schreef:kijk eens op :
http://lotusforum.be/viewtopic.php?f=20&t=2432

Je bedoelt dat ook 192Pk al snel niet meer voldoende is?
Mooie wagen trouwens!

Dank u ! Ik heb er heel veel plezier aan gehad.
192pk is meer dan genoeg op de baan !
Maar ik ben de Exige van mijn dromen tegengekomen...en dan doe je zoiets hé !

Wat kost het eigenlijk een Lotus uit België te laten komen?

Iets van 4500,- aan invoer in NL of zo?

geen idee...

Vince schreef:

Dim schreef:kijk eens op :
http://lotusforum.be/viewtopic.php?f=20&t=2432

Je bedoelt dat ook 192Pk al snel niet meer voldoende is?
Mooie wagen trouwens!

Een mens wil altijd meer hé, een 120pk Elise is goed en snel te rijden. We zijn alles snel gewoon... ik ken mensen met 300-400pk en meer en na x-tijd wennen ze er ook aan en willen ze ook meer.

Bij regelmatig circuitgebruik (minstens 5-6 keer per jaar) zal je misschien het idee krijgen 'had ik maar meer' maar dan nog is de 120pk Elise niet traag te noemen. Maar is wel afhankelijk van circuit tot circuit.

vb. op Spa Franchorchamps is het wel leuk als je een hoop pk's hebt, dit terwijl in Zolder een totaal ander verhaal is. In Spa heb je veel langere rechte lijnen en ook veel niveauverschil.

Ik ben natuurlijk wel 306Pk in de Ghibli gewend he? Dus het is wel lekker als de boel écht van zijn plek gaat...

Circuit hoeft niet per sé, wellicht een enkele keer.

Vince schreef:Ik ben natuurlijk wel 306Pk in de Ghibli gewend he? Dus het is wel lekker als de boel écht van zijn plek gaat...

Circuit hoeft niet per sé, wellicht een enkele keer.

Dan moet jij niet persé een 192 of 160pk kopen, dat is mijn mening.

Het snelheidsgevoel (rijsensatie) zal VEEL hoger zijn dan je Ghibli...
Ik ben er vrij zeker van dat een 120pk Elise veel leuker zal rijden dan je 300pk Ghibli.

De keuze ligt natuurlijk altijd bij u ...