LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Vandaag weer testdagen in Jezez, de 2e dag dat Lotus echt op de baan gaat.
Net zoals gisteren valt er erg veel regen, hopelijk droogt het in de namiddag weer op.

Kovalainen zit vandaag aan het stuur van de Lotus, hopelijk krijgen betere tijden te zien. Eigenlijk zal dat wel zo zijn, gezien Kovalainen meer ervaring heeft als Fauzy dewelke gisteren de Lotus zonder stuurbekrachtiging de baan opging en toch voor Virgin Racing kon blijven. Ik kijk eigenlijk uit naar de tijden van Kovalainen...

Je kan live meevolgen via : http://live.autosport.com/commentary.php/id/179

Kovalainen in de Lotus Racing F1

10:41 Kovalainen has also taken to the track with the Lotus

09:25 If yesterday was frustrating for the teams, after less than 1.5 hours into today's session, the mood is likely to be even worse. More rain predicted for the rest of the day

09:03 Kovalainen is still in the pits after just three laps. The Finn is yet to set a time

08:13 Kovalainen is using a new helmet design now that he's at Lotus:

@H_Kovalainen: Sneak preview of my new crash helmet... http://tweetphoto.com/11744522

08:06 Heikki Kovalainen is at the wheel of the Lotus today. The team has solved its power steering issues and the Finn will be able to use it today

11:43 Kovalainen is currently on a seven-lap stint, with the last three laps in the 1:34s

11:47 Red flag - The session has been stopped

11:50 Kovalainen has caused the third red flag of the day after going off at Turn 3

11:52 The Finn was enjoying a trouble-free eight-lap run when he lost control of his Lotus and got stuck in the gravel

11:55 The front wing is missing from the Lotus. The question is if they have a spare one...

Blijkbaar geen te goeie start voor Heikki

12:16 Lotus reports that it is evaluating the damage to Kovalainen's car, as work continues to retrieve the T127. It appears the front wing has been badly damaged.

13:01 More Lotus news from @MikeGascoyne: "Slight off for Heikki. Knocked off the front wing. Spare on its way but will not be here until 2am in the morning so no more running today"

Deze morgen heeft de Fin ook na een rondje of 3 in de garage gestaan en op de fotos vd wagen, met de techniekers eraan werkende, krijgt men de indruk dat de spoiler "toen" reeds in de morgen een duw gekregen had...

jammer, vooral omdat het circuit nu begint op te drogen

Deze morgen heeft de Fin ook na een rondje of 3 in de garage gestaan en op de fotos vd wagen, met de techniekers eraan werkende, krijgt men de indruk dat de spoiler "toen" reeds in de morgen een duw gekregen had...

ps blijkbaar heeft lotus grote lege vrachtwagens mee waar niks in zit van onderdelen...want de servo moest gisteren extra besteld worden en de techniekers hebben dit ding moeten monteren tot 4 uur deze nacht en nu moet terug de spoiler speciaal afkomen op bestelling.. .dit zijn toch dingen die men moet in reserve bij de hand hebben... blijkbaar hebben ze alleen maar reserve piloten voorzien...maar dit zijn dan ook testen die alleen maar verbetering kunnen teweeg brengen voor het echte begint..


zie fotoke.

Wagen is misschien net af en in de fabriek zijn de druk bezig met het bouwen van:
-een 2de complete wagen voor bahrain
-een 3de complete wagen reserve
-evolutie onderdelen met oplossingen op de gevonden problemen

Nu a een stock reserve onderdelen dient enkel tot geldverspilling, want de vleugel dat ze nu op de wagen hebben hebben ze alreeds via cfd en windtunnel verbeterd, deze moet nog gemaakt worden voor de 1ste randprix. 10 vleugels maken met een achterhaalde versie is dan ook niet echt interessant.

Lotus heeft in enkele maanden heel veel werk verricht, campos en usf1 rijden niet, en virgin amper.

quote:
14:32 A Lotus repair update from @MikeGascoyne: "Starting to put the car back together. If we had a spare front wing would be out again today but have to wait until tomorrow"

Gisteren rijdt er ene zonder stuurbekrachting en zonder superlicentie, vandaag ene met stuurbekrachtiging en één grandprix op zijn naam. Die gaat zich vandaag niet goed voelen

Ik ga mijn mond houden over de "goede piloten" ...

BartP, grapje hé