LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Het is al wat oud nieuws maar ik kon het nog niet terugvinden op het forum:
Er zijn er 25 rode en 25 gele. Motorisch, gewoon met 189pk. Optisch zijn er wat meegespoten grilletjes en een apart interieur.

De Elise California dateerd inmiddels van 2008, als ik me niet vergis een speciale serie voor de launch van Lotus/de Elise in de USA. De 50 exemplaren waren uitzonderlijk bestemd voor Amerika.

't is één van de vele speciale series van Lotus, je kan bijna stellen dat je tegenwoordig zeldzamer bent met een "niet speciale serie" Lotus

knap maar die bleke kleuren zijn wel "teer" om proper te houden . groeten van bart

Beeldschone afwerking.

Ook interieur vind ik beeldig. Dat de toekomstige Elise er maar een voorbeeld aan neemt: Kheb wat genoeg van die kalere interieurs.

ben schreef:Beeldschone afwerking.

Ook interieur vind ik beeldig. Dat de toekomstige Elise er maar een voorbeeld aan neemt: Kheb wat genoeg van die kalere interieurs.

Zoveel "anders" is dat interieur niet hoor, gewoon wat extra leder hier en daar.

Dat kan je door een goede autobekleder ook laten doen van je Elise, Europa ...
Ze heten dat "tuning", maar tuning wordt nogal snel schuin bekeken, is het af-fabriek dan is het super-mooi, heeft de eigenaar van de wagen dat nadien laten doen dan is het een johnny.

Ik wil maar zeggen ... tuning kan ook mooi zijn!

ps. is niet specifiek op u bedoeld ben

Ik begrijp wat je bedoelt Frederik.

Zo zie je nog maar es wat wat extra leder (in een mooi kleurtje) en een extra tapijtje al niet kan doen

ben schreef:Ik begrijp wat je bedoelt Frederik.

Zo zie je nog maar es wat wat extra leder (in een mooi kleurtje) en een extra tapijtje al niet kan doen

Veel ...

Het zit hem veel in de details, toen ik in mijn BMW mijn stuur + pook en handremzakje liet overtrekken in hetzelfde kleur als mijn zetels kreeg ik spontaan al een heel andere look van mijn interieur.

Men mag niet vies zijn van een beetje tuning, al moet er wel een maat op staan. En daar maken veel tuners de fout, "ze gaan tever".

Inderdaad knappe uitvoering, en zoals met elk lichter kleur van inrichting meer kans op vlekken en slijtage sneller te zien en zo. Maar da's bij elk merk zo.

Tuning is bij velen blijkbaar een raar onderwerp, merk dat ook al lang. Echter denk ik wel dat de meesten onbewust aan tuning doen al is het maar een andere uitlaat, een roostertje daar bij lakken, een lichtje meer, een ander stuur, ...

Er zijn natuurlijk extreme vormen waardoor de auto zijn roots gaat verliezen, maar ook hier zijn er liefhebbers voor kijk maar naar de vele beurzen op dat vlak.

Net zoals in alles moet je openstaan voor alles en iedereen en elk zijn ding laten doen, je kan ook niet iedereen overtuigen dat Lotus het beste merk is hé

sportuitlaat, sportluchtfilter is in principe puur "tuning"
terwijl
interieur aanpassingen, spoilers en andere zaken eigenlijk gewoon "verfraaiing of styling" zijn.

Soms worden beiden (misschien een beetje foutief) onder de noemer "tuning" geplaatst. Echter brengt op een gewone straatwagen een spoiler weinig voordelen mee en zou het bij een racewagen wel onder "tuning" kunnen worden geplaatst.

Kan je nog volgen?

We gaan hier wel echt fel off-topic, dus back on topic ...

Ik associeer tuning eigenlijk ook alleen met uiterlijke aanpassingen en meer PK's.

Wat leder toevoegen of een tapijtje kan je moeilijk tunen noemen mijn mening.