LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Heb wat Exiges zien staan in de UK. De prijzen voor een Exige S2 uit 2003/2004 (gunstig jaartal voor invoer!), varieren nogal. Ze beginnen bij 17.000pond en eindigen rond de 34.000.

Nu snap ik dat 17k wel echt een koopje moet zijn met slechts 25.000mijlen op de teller. Maar wat is nu een fatsoenlijke prijs voor een auto met die specs, de 190pk versie die ook nog blijft rijden als ie hier de boot af gereden wordt...

Ik lees hier veel over aanschaf via een dealer. Dat zou goed moeten zijn. Geldt dit ook voor dealers uit de UK? Of kan je daar ook terecht voor een miskoop?

Verder: heb ook een Exige gezien waarvan het dak eraf kan, dus carbrio wordt. Is dit standaard? Of is dit eventueel nadien aan te passen?

Exige hardtop kan je via torpssleutel demonteren, en zelf softtop van de elise installeren na enkele aanpassingen.

Wat je gunstig noemt, vergeet niet dat een wagen van 5jaar inschrijven nu ook extra aan eco taks kost, iedereen spreekt altijd van eco premies maar er bestaat dus ook een eco malus, voor een porsche 996 turbo van 2001 betaal je tegenwoordig 7000euro aan inschrijvingstaks....ze zijn helemaal zot geworden

Geldt dat ook voor Nederland?

Ps. Wat is een juiste prijs voor een Exige 190 uit 2003/2004 in de UK?

Hangt een beetje af van de opties ( touring pack, sport pack, airco etc etc)
En uiteraard ook van de km stand, onderhoudshistorie, aantal vorige eigenaars, staat van de lak, inlaat, uitlaat, andere modificaties zoals kuipen, harnassen, ophanging, sportstuurtje, ,net gedane kosten zoals banden, remmen, en ga zo maar eindloos door...heel veel speling op mogelijk dus...
Je moet eerst weten wat je als opties/staat etc wilt....
Maar reken in elk geval al sbel een paar duizend pond meer dan voor vergelijkbare Elise ( met zelfde motor, maar andere ophanging etc)

Oke,

Pak er zo eens wat, waarvan ik me afvraag of het kan voor de prijs:

http://www.pistonheads.co.uk/sales/1432905.htm

http://www.pistonheads.co.uk/sales/1414903.htm

en is christopher neil een bekende? Is dat te vertrouwen als zij zeggen: this car is in great condition?

Christopher Neil is een grote garage...
maar uw 2 wagens zijn al verkocht...
en 2 behoorlijk verschillende wagens met verschillende opties..de ene is een 2004 (met dus de vorige versie van ECU, kabelbediening van de gas, geen tractiecontrole), terwijl de andere een 2006 is met "drive by wire", tractie controle, beter remgevoel etc...en minder km !
als je behoorlijk wilt zoeken, denk ik dat je eerst opmaakt wat je allemaal wenst te hebben (airco bv, zorgt voor een pak hogere doorverkoop (als hij werkt))...
elektrische ruiten (in touring pack), etc etc...en vooral de prijs dat je wil geven..
Op Seloc en seloc tech wiki vind je veel info, ga daar maar eens in grazen...

Klopt, je hebt gelijk en ik moet me ook nog meer verdiepen, zit alleen al wat te dromen, haha. Totdat de Striker niet verkocht is, kan ik nog niets.

Mn richtprijs is toch om onder de 20.000 aanschaf te blijven. Heb net de "op kenteken prijzen" berekend voor een aanschaf van 19.000. Dat zal rond de 3000-3500 euro zijn met de voorwaarden van 2010.

Heb niet echte eisen aan vele extra's, electrishe ramen zou mooi zijn. Airco hoeft niet, want wil er een carbrio van maken. Tractiecontrole....heb ik nu ook niet. Remgevoeligheid is nu ook slechts 1-1, onbekracht rammen op dat pedaal....

a_fond schreef:Exige hardtop kan je via torpssleutel demonteren, en zelf softtop van de elise installeren na enkele aanpassingen.

Wat je gunstig noemt, vergeet niet dat een wagen van 5jaar inschrijven nu ook extra aan eco taks kost, iedereen spreekt altijd van eco premies maar er bestaat dus ook een eco malus, voor een porsche 996 turbo van 2001 betaal je tegenwoordig 7000euro aan inschrijvingstaks....ze zijn helemaal zot geworden

Hoe kom je aan 7000 euro inschrijftaks vind ik wel wat veel ze ?

biv+eco malus( voor wagens tussen 5 en 25jaar oud, geldt iets van meer dan 195g co2 dan heb je een extra taks van 100 tot 1000euro, afhankelijk hoe de co2 uitstoot is van de nieuwe is in vgl. met je oude wagen.) Vervang dus uw exige door een porsche turbo, ben je aan het maximum en betaal je ongeveer 7000euro aan taksen het eerste jaar.

Ah maar die ecomalus is momenteel enkel toepasbaar in Wallonië. Maar ja hoe lang zal het nog duren vooraleer ze in vlaanderen zo'n zever toepassen