LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Als ze in Maleisie een productie band op zetten ala Japan dan gaat de bouw kwaliteit hard voorruit.

Een japanse toyota avensis en europees gebouwde avensis (ierland meen ik) zit toch een behoorlijk kwaliteits verschil in.

Lotus hun truuk van gisteren werkt ...
Vanmorgen is de Evora S al gespot rond de Nurburgring

Veel verschil is er niet op de diffusor na.
Bron : http://www.pistonspy.com/v/2010/Spyshot ... us+Evora+S

Frederik schreef:Na een pak nieuwe gegevens en puzzelen :

- Evora S
- Evora met robot clutch
- Evora CUP
- Esprit concept/production
- nieuwe 340R

Van 2 van deze lijst ben ik 300% zeker

Ik ga mijn lijst van gisteren al es herzien.
17/08/2010

- Evora S (bron: mail foutje/stunt van Lotus PR http://www.lotusforum.be/viewtopic.php? ... 159#p38159)
- Evora Auto met robot clutch (bron: mail foutje/stunt van Lotus PR http://www.lotusforum.be/viewtopic.php? ... 159#p38159)
- Evora CUP (bron: 2 leden van dit forum)
- nieuwe Esprit (bron: http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=38&t=2572)
- nieuwe 340R = de moderne Seven? (bron: http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=38&t=2572)
- nieuwe GT (bron: http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=38&t=2572)
- vierdeurs ?Evora? (bron: http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=38&t=2572)

Mijn droom Exige V6:

- chassis Evora eventueel ietske korter
- V6 gekieteld naar +/- 400pk
- gewicht tss 1100/1200
- cupversie met stalen remleidingen, ohlins en 6 klauwen voor
- looks gebaseerd op de huidige exige maar iets uitvergroot
- prijs: max 80.000
- hardcore interieur

jokke_vlo schreef:Mijn droom Exige V6:

- chassis Evora eventueel ietske korter
- V6 gekieteld naar +/- 400pk
- gewicht tss 1100/1200
- cupversie met stalen remleidingen, ohlins en 6 klauwen voor
- looks gebaseerd op de huidige exige maar iets uitvergroot
- prijs: max 80.000
- hardcore interieur

Dat ziet er goed uit

We zijn toch rap content als Lotus rijders, dat ze nu daar over het kanaal nu is naar hun klanten luisteren

Het enige dat ze misschien zouden moeten doen als tussenschakel is van de Elise SC nog een ietske meer hardcore versie maken, zodat je toch met een iets gezonder budget nog goed aan de slag kan.

De Elise zal een keymodel blijven en moeten zijn willen ze niet te veel van hun trouwe klanten verliezen en groei verwezenlijken door het aantrekken van nieuwe klanten in een (nog duurder ) segment.

Ik heb horen zeggen (van een toch zeer te vertrouwen bron) dat bij de Elise enkel nog de 1.6 overgehouden zal worden.

't is de moment om een SC te bestellen, mannen!

Frederik schreef:'t is de moment om een SC te bestellen, mannen!

Die blokjes waren toch ook bijna uitgeput?

Ergens hoop ik dat die 4-deurs concept er bij staat in Parijs. Zolang het geen rip-off wordt van een Panamera of een Rapide want daar zit niemand op te wachten denk ik... Maar iets laag, simpel maar geniaal en lightweight met een originele twist en bv suicide doors zoals een RX-8, kan wat mij betreft best een Lotus badge dragen.

Hoop ook dat ze echt niet die 5 liter Lexus V8 on de Esprit gaan duwen...de McLaren V8 biturbo doet het toch al met een litertje minder. Performance through lightweight en niet door cubic inches...

Niet correct Fred want in de zomer 2011 komt de nieuwe 1800 uit voor de Elise.
En de nieuwe Exige V6 zou er in Parijs ook bij zijn.