LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

De piloot kan idd een ZEER groot verschil maken. Wat niet weg neemt dat objectief gezien de kever een stuk sneller is op bijna alles circuits.
Dat wil niet zeggen even veel fun geven Ik merk wel op dat er toch heel weinig snelle kever rijders zijn. Ik heb met de Lotus een pak meer kevers voorbijgestoken dan omgekeerd.

Die RS is een machtige machine, dat is gewoon een feit. Prachtig in elkaar gestoken, en indrukwekkende performance ! En wat een presence !!!

Ik veronderstel dat een snellere machine veel voldoening kan geven, de vraag is : waar stopt dat. Want er zijn nog een resem veel snellere wagens dan de RS. Ga je maw niet op een zeker moment hunkeren naar iets dat nog sneller is ?

Mijn idee over de Exige is dat die wagen veel beter is dan ik ooit als bestuurder ga kunnen zijn, en dat je heel erg goed moet kunnen rijden voordat je botst tegen onoverkomelijke fysische limieten van de wagen.

Als je ziet dat Jeffrey Van Hooydonck op Zolder een tijd van 1.47,8 neerzet (cfr fleettv), met een volledig standaard Exige S220, met standaard ophanging/remmen/bandjes etc, dan zit er nog veel marge in de piloot in ons ! En dat staat mij aan, dat er inderdaad nog heel veel evolutie mogelijk is van die aap achter het stuur !

Juiste analyse vind ik. Alleen: sneller ga je vinden maar niet als je zegt: ik rijd van thuis met mijn trackwagen naar circuit (op nummerplaat) en ga dan 10 rondjes na mekaar draaien. Na Porsche en Lotus ben je dan uitgeklapt want al die snellere bolides over verhitten. Op 10 rondjes , zelfs 5 ga je niet veel sneller vinden en bovendien betrouwbaar. Voor sprintrondjes wel, daar vind ik persoonlijk wel geen plezier in. Betrouwbaar snel en genieten (lees geen troubles of oververhitting) dan ben je echt snel uitgepraat

Ik heb pas iemand die competitie rijdt horen zeggen dat er maar 2 merken track-ready zijn en dat is Porsche en Lotus.

ik denk dan toch ook aan Caterham voor een keurige trackday. kan prima op kenteken en gaat niet stuk op de baan. wel een heel stuk minder inzetbaar als daily

Capitol schreef:Ik heb pas iemand die competitie rijdt horen zeggen dat er maar 2 merken track-ready zijn en dat is Porsche en Lotus.

Dat heb ik toen ook gehoord ja, klopt. De caterham en consoorten mag je daar idd bij tellen.

Ik was niet van plan nog video te posten, het wordt wat belachelijk om hier die Kever spullen te blijven posten, ik voel me al een vreemde eend......

Maar er hebben er hier een paar gevraagd het toch te doen, zodus. Mijn excuses voor diegene die aanstoot nemen (maar lees dan gewoon dit topic niet )

MLR trackday vorige vrijdag, een algemeen beeld......


Een strijd tegen Nico Verdonck die de dag ervoor nog de Blancpain series in Spanje won. Bij deze gelegenheid in een Covette Z06 (met 100pk meer)



Strijd tegen een 600pk GT-R gevolgd door een relatief snel rondje in verkeer (2.49)

jokke_vlo schreef:Ik was niet van plan nog video te posten, het wordt wat belachelijk om hier die Kever spullen te blijven posten, ik voel me al een vreemde eend......

Maar er hebben er hier een paar gevraagd het toch te doen, zodus. Mijn excuses voor diegene die aanstoot nemen (maar lees dan gewoon dit topic niet )

MLR trackday vorige vrijdag, een algemeen beeld......


Een strijd tegen Nico Verdonck die de dag ervoor nog de Blancpain series in Spanje won. Bij deze gelegenheid in een Covette Z06 (met 100pk meer)



Strijd tegen een 600pk GT-R gevolgd door een relatief snel rondje in verkeer (2.49)

Johan, een beetje respect voor uw Porsche, noem hem aub geen kever meer, tis niet omdat hier Lotus liefhebbers zijn dat er geen waardering voor Porsche is.

Knappe foto's, mooie Porsche. Voilà
En nee, dat is niet om grappig te zijn.