LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Stoelen zijn te breed en geven onvoldoende steun......
Ik heb geen standen meer op mijn uitlaat en er een diepere sound me meer "lawaai" opzitten. Call me stupid.

Ben het wel eens met Koen zijn analyse voor de rest hoor ! Enkel comfort ben ik verbaasd.

Sound is iets persoonlijks:I love it !

Ik zit goed én vast in de stoelen, maar ik ben dan ook minstens de helft breder dan jij hé Johan

Moet dringend mijn dieet van onder het stof halen, alhoewel.

Mijn ervaringen tov mijn CUP260:
- Exige S is veel comfortabeler
- is VEEL krachtiger
- heeft een veel schoner geluid
- is een stuk stabieler
- ziet er meer volwassen uit
- stoelen zijn breder waardoor ik niet vast genoeg zit
- stuurt wel zwaarder (door de grotere wielen waarschijnlijk)

Ik heb ze nog niet op circuit kunnen vergelijken.

Mannen, lig er niet wakker van.
De eerste die een Exige koopt voor zijn comfort moet ik trouwens nog tegenkomen.

wat een positieve reactie's over de V6 nu er een gele en zwarte in de toonzaal bij verhiest staan begint het serieus te kriebelen om te gaan onderhandelen. dacht er ook al aan om een tweedehands Porsche turbo met andere dempers -turbo's- intercooler plus remap te overwegen, budget +- 80.000eur inc biv. bom van 620 pk en 800nm. zou de V6 daar tegen op kunnen? I Don't Think So maar de betrouwbaarheid en garantie zijn dan weer een pak minder. maja het diend toch maar voor op de rechte lijn te scheuren want met zo'n investering heb ik geen poen meer om er trackday's mee te doen. laat staan wat zo'n polyester kap van de V6 kost als je iets raakt

Frederik schreef:Klopt, de exige is de ronde van de pers aan het doen. Is momenteel ook op fleettv

Volgens mij was dit ook de Exige S die bij VD Kooi was en door de pers al flink was afgetrapt. Gaat deze soms wat moeilijker in de 4e versnelling?

Coen schreef:

Frederik schreef:Klopt, de exige is de ronde van de pers aan het doen. Is momenteel ook op fleettv

Volgens mij was dit ook de Exige S die bij VD Kooi was en door de pers al flink was afgetrapt. Gaat deze soms wat moeilijker in de 4e versnelling?

Is me alvast niet opgevallen ... (moeilijke 4e)

Ik vond de wagen zeer netjes om een afgetrapt pers-krel te zijn.

Enkel het verhaal van de wisser, maar komt door de cheap originele wissers, maar nu rijdt de wagen met high end wisser van Bosch rond met dank aan forumlid PeterD.

Ook de raamrubber bovenaan de deuropening van de bestuurderskant was losgekomen, komt mogelijks door het in- en uitstappen van mensen die een Elise/Exige niet gewoon zijn. Al moet ik bekennen ik soms ook wel es tegen zat...

"When Kimi came to Hethel"
Blijkt de snelste Exige v6 schakelpeddels te hebben
Goe bezig !!

?

Waarschijnlijk een Exige V6cupR die geprepareerd was voor wedstrijden ?