LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Yofra schreef :

ik heb me getroost met een 1/43 uitvoering!

P R A C H T I G !!!!!

Yofra schreef:ik hoop dat de fotos nu op de juiste site staan,

Echt mooi kan je het niet noemen, die coupé-versie.
Wel fascinerend.
Doet me dadelijk denken aan de andere Frank Costin-creaties.
De Lotus kan er nog door, qua looks, bij de Maserati gaat het ook nog, bij de ugly-duck (Marcos) is het dan eerder lachwekkend.
Wel allemaal schatplichtig aan het zelfde idee. Aerodynamica consequent toegepast. Regardless the looks it gets.
Een beetje in dezelfde zin als Hans Ledwinkas Tatra & Sixten Sasons Saab 92,
maar dan véél sportiever.
Baanbrekend. http://www.williamsandpritchardregister ... nautov.htm
http://www.marcoscars.net/models.htm#duck
http://www.costins.co.uk/

@ Yofra
De 1/43 is zeker niet zomaar een troostobject.
Dat is al heel knap !.
Ben er zelfs jaloers op.

Deze hoort ook in het rijtje thuis.
Blijkbaar een door Costin aangepakte Lotus IX.
Al kan ik er niet meer info over vinden dan dat. En in de recente jaren '90 was er blijkbaar nog een Costin Roadster.
http://www.locostusa.com/forums/viewtop ... w=previous
Maar dat wordt dan very off-topic.

Nog een Lotus XI-rariteit.
Terwijl Frank Costin niet echt wakker lag van de globale uitstraling van zijn ontwerpen, aerodynamica ging immers boven alles, was de italiaan Michelotti er des te meer mee begaan.
De toen 36-jarige Giovanni Michelotti deed met dit ontwerp toch wel een meesterworp die qua uitstraling best kon concurreren met het mooiste wat de andere italianen destijds op wielen gezet hebben.

Lotus 1100 Le Mans Spider & Coupé (1957–1958)
Lotus Eleven Aigle Spider, Lotus Eleven Le Mans Coupé

In spider-versie een streling voor het oog.
Een snuit die de vergelijkende test met elke Ferarri & Maserati van die periode met bravoure kan doorstaan.
De kleine vinnen achteraan een even ravissant detail als de revers van een italiaans maatpak.
En ook met de hardtop nog behoorlijk elegant.
En dan die wrap-around window ! Ik zou deze 'Lotus 1100' eens willen zien staan naast de Lancia Aurelia Spider. Die laatste, geprezen om zijn volmaakte schoonheid, zou groen zien van jalouzie.
Gevonden op Stefan Dierkes zijn Ghia-Aigle site.
http://www.ghia-aigle.info/1957_lotus.htm

Ter vergelijking, een detail van de gebogen voorruit in de Lancia van 1955.
Sorry, off-topic.

electroshock schreef:Ter vergelijking, een detail van de gebogen voorruit in de Lancia van 1955.
Sorry, off-topic.

Et Dieu... créa la femme 1956.jpg

off-topic? zal ik es off-topic gaan ?

"wat een strakke koplampen!"

Verdomme, jullie vervuilen dit topic met flauwekul ...

Hoezo vervuilen ? Een bijdrage in zuivere schoonheid zou ik het eerder noemen.
Of is deze topic enkel voor de eleven-puristen ?
Zet deze naast elke andere coventry climax, zelfs 53 jaar later zou je nog steeds de eenvoudige oorsprong van deze schoonheid haast vergeten. Wat van de koplampen boven die Lancia na 53 jaar veel minder kan gezegd worden.

@electroshock : de vervuiling slaat op de opmerkingen over koplampen. Die hoort thuis in een ander interessant topic

Wel on topic en in de lijn van dit draadje :

In het clubblad van de Historic Lotus Club (UK) (n°6 - herfst 2007) staan foto's en beschrijvingen van 7 verschillende Lotus Eleven GT's.
1. The frist Lotus Eleven GT
2. The 'prototype production' GT conversion
3. A development of the earlier GT conversion seen at Brands Hatch in 1965
4. Part of a blueprint showing an Eleven GT conversion
5. This is the Series Two Eleven GT from Anthony Pritchard's Photoprobe 1
6. Lotus Eleven GT chasssis number 300 racing at Brands Hatch, April 1965
7. An unknown Eleven GT (photo by Philip Joisce)

aangevuld met :
8. Probably the most succesful Lotus Seven GT

Van enkelen is de volledige historiek gekend, van andere kent de club weinig achtergrond. Geen van deze foto's lijken op de 2 coupe's van hierboven. Persoonlijk vind ik de open versie stukken mooier, maar de coupé's zijn ongetwijfeld nog exclusiever ...

De foto's zoals vermeld in het magazine, dat 4 keer per jaar wordt uitgegeven. Exemplaren zijn aan te kopen zolang de voorraad strekt. Alle info op. Een must voor de liefhebber :
http://www.historiclotusclub.org/index.html

In Frankrijk staat een Westfield Eleven te koop :

Prix: € 29 500,-
Carrosserie : Cabriolet
Kilométrage : 5 000 km
Année : 01/1960
Puissance : 74 kW (101 CV)
Carburant : Essence
Couleur extérieure : Vert
Description du véhicule par le vendeur vehicule reconstruit en 2007/2009.
replique sur base de MG Midget (seulement moteur boite pont) chassis , carrosserie , train roulant neuf (origine westfield).
moteur sans plomb reconditionné en 2008.
pas de travaux a prevoir , vehicule neuf.
homologué sur route , curieux s'abstenir.

Dit is een auto van de laatste batch, gebouwd in 2007/2009, maar op papieren van 1960. Als die papieren nu ook nog Westfield of Westfield Eleven vermelden, en niet MG, AH of iets anders, dan is deze auto probleemloos in te schrijven in België ... Wel niet de goedkoopste, maar wellicht bespreekbaar.

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=179548861

De onderstaande foto's stonden nog op m'n C-schijf van toen de auto vorig jaar te koop stond, maar het is beslist dezelfde auto.