LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

is ook nie zomaar n gewoon Elanneke : is 1 van de 45 factory race cars (als k me nie vergis)

Series 1 & 2 zijn geld waard, de rest is geen belegging waard

ben schreef:

WimC schreef:soms boeiend wat je tegenkomt als je eens surft

eerst naar pistonheads, waar deze wagen als verkocht staat
http://www.pistonheads.com/sales/1198318.htm
en dan hop naar Autoscout waar...
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=166044472

zo zie ja maar hoeveel profijt een uitstapje naar de UK je kan opbrengen.
Of zoals Roger het zegt..."Wat je zelf doet, doe je meestal beter".

"40 ans experience" = "40 ans oplichterij"

Echt sorry maar ik word wel heel klein een beetje ziek van zulke overhaastige conclusies en ondoordachte beschuldigingen...

ik ga hier niet gaarne op in, maar nu voor één keertje toch...

de wagen stond te koop volgens de annonce voor 12750 pond...
a rato van 1.2 is dat 15300 euro... neem nu dat er 1000 euro kosten voor het ophalen vd wagen waren uurlonen, transport, communicatiekosten enzvt... en nog ergens een 1000 euro om de wagen op punt te zetten, en keuren enzvt enzvt.. dan komt ge al aan 17300 euro de verkoper "vraagt" 18500 euro en daar zit er dan al btw over de marge in dus al bij al neemt die man een 1000 euro winst.... ik weet nu niet of deze die al die deze kritiek hebben voor niks werken, of per sé willen dat anderen voor niks werken... meschien verwacht men dat deze persoon risiko neemt en investeert voor het goede doel... sorry hoor indien ik een beetje cru ben hier..

ps: ik ken géén van beide personen hoor.

Herman, je hebt gelijk en ik wil hier zeker niet de rekening maken van een zelfstandige die eerlijk zijn brood probeert te verdienen.

De enige reden waarom ik dit deed (want het is wel degelijk dezelfde wagen) zit in de zin die eronder staat: je kan ook wel eens de plas oversteken, het spaart wat geld uit.

Er zit wel een fout in uw berekening. De Pond heeft al heeeel lang geen 1.2 meer gestaan. De max waarde waaraan deze wagen is ingewisseld is 1.12.


Wim

Je hebt gelijk Herman, mijn reactie is overdreven.

ik zeg altijd.... als ge zélf risicos neemt en een wagen meschien zonder zien koopt in de uk bvb... dan moet ge voor het risico toch beloond worden denk ik zo... en degene die vanuit hun ..om zo te zeggen ,uit hun luie zetel een wagen in belgie kopen, terwijl een ander de bekende kastanjes uit het vuur gehaald heeft...wel..dan moet die persoon ergens hier toch voor zijn luxe een beetje erbij betalen toch..? de autobranche is momenteel niet de meest gunstige bedrijfstak en chapeau dat er toch nog mensen zijn die "durven" investeren en risicos nemen dit zowel voor onze belgische dealers als andere ondernemers..

Herman
géén kommunist
géén socialist
géén kapitalist
géén pessimist
maar.. een beetje optimist realist..

da's eigenlijk het basisbeginsel van 'handel' : je koopt iets en verkoopt het met winst

Bovendien : de verkoper (indien het een handelaar is) is wettelijk verplicht van 1 jaar garantie te geven op dat voertuig bij verkoop, da's ook een zeker risico he

Target Cars doet niks anders : goedkoop aankopen in Engeland en duurder verkopen in NL/Belgie

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=166989679

veel te duur!

JDV schreef:http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=166989679

veel te duur!

Ik vind dat toch goed meevallen.
Polyesterschade is best wel eenvoudig te herstellen...

Blue Darkness schreef:

JDV schreef:http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=166989679

veel te duur!

Ik vind dat toch goed meevallen.
Polyesterschade is best wel eenvoudig te herstellen...

Het opgegeven bouwjaarin de advertentie klopt niet met het lange softtop dak ,t' moet ergens een 2001 zijn denk ik, en wel zéér eigenaardige schade achteraan vind ik.....