LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Dim schreef:@ mindp0wer : Larini Sports gelijk op de site van elise-shop ?

inderdaad + katalysator

vorige zaterdag is dan eindelijk de hurricane geplaatst (bepaald onderdeel was blijkbaar in backorderd). Hij grolt nu harder als je optrekt en ik heb de indruk dat hij iets langer doortrekt. Het verschil is echter niet spectaculeir vind ik persoonlijk.

Zaterdag heb ik wel met een exige kunnen meerijden (222pk bwjr 2007), en mja groot verschil he, meer confort en een pak harder rijden en optrekken, doe dromen

mijn lotus is ook in ghoy gekocht en omgebouwd in luik die mannen daar zijn dikke prullen voor ombouw ze hebben gewoon geen respect voor u lotus bij mij heel veel krassen op binnekantstijl, dachebord vol met vouwen en te kort op plaatsen ,lichten aan binnenkant krassen en vingerafdrukken en 3 maal zelf terug moeten rijden voor gerammel aan voorkant en om stukken die nog niet binnen waren en alles tesamen ongeveer 3 weken wachten ze werken allen zaterdag,s aan ombouw ik zou noooooit nog naar daar gaan groetjes schipper

Hallo Het zit zo inmekaar je mag schrijven zoveel je wil voor papieren naar england die krijg je zeker niet .En in het chasienummer staat een cijfer vermeld dat je direct ziet of het lings of rechts gestuurd is of geweest is.Ik heb mijn lotus laten ombouwen in luik via de verkoper in ghoy 4000eu en het trekt op niets zeer slecht gedaan,op mijn instap dorpels stond bij aankoop in ghoy geen krasje op daarna vol ,mijn lichten vooraan die moesten ook veranderd worden vol krassen en vingerafdrukken langs binnen,mijn dascbord is niet goed opgespannen zit vol met rimpels en veel te kort afgesneden aan mijn kilometriek, daar zit een spleet van 2 cm tussen.Het is nog altijd zo nu je mag altijd komen kijken en u gedacht zeggen ik ben daar eerlijk in,maar niet blij mee want ik vind voor 4000eu mag het wel in orde zijn. En een paar weken u lotus kwijt want een maand of 8 geleden werkten ze alleen zaterdag's aan ombouw van lotussen.

Voor welke papieren moest u dan wel naar Engeland schrijven ?

Hallo .Ik heb zelf niets moeten doen voor papieren,maar er zijn personen die denken dat ze goede papieren kunnen aan vragen voor ombouw in fabriek maar die krijg je daar zeker niet.En ik heb ook gehoord dat als je lotus is omgebouwt en hier geschouwd is hier dat het in orde is .groetjes

Ik zou eens op dit forum op "search" gaan neuzen, dit onderwerp is al ten gronde uitgespit en uitgepluisd met zelfs verwijzingen naar briefwisseling naar de DIV enzvt hieromtrent, ik geloof dat de uitkomst hiervan was:

http://www.lotusforum.be/viewtopic.php? ... 73&start=0
Ombouw= ok, Maar... Moet deskundig gedaan worden door vakmensen.... punt. ... Zo was het toch verwoord en gestaafd door menig persoon.

De hele heisa hieromtrent heeft een commercieel beschermend caracter gekregen me dunkt, zo kun je het toch duidelijk tussen de regels door lezen.

Ik heb vroeger ook een RHD Elise S2 111S gehad .En kan u melden dat "ik" er zelfs nooit aan gedacht heb dit om te bouwen, ik vind dit voor een Lotus nog meer puur Brittisch, en reed ,en rij nu steeds graag met een RHD, onze Morgan is ook een RHD "and i just love it"....

Ik zou voor geen enkele reden men wagen ombouwen naar LHD ik kan met dat geld wel wat betere dingen spenderen aan men Lotus
Ik rij er dagelijks mee en heb er totaal geen last mee.

Frederik V schreef:Ik zou voor geen enkele reden men wagen ombouwen naar LHD ik kan met dat geld wel wat betere dingen spenderen aan men Lotus
Ik rij er dagelijks mee en heb er totaal geen last mee.

ja denk net zo over, het heeft zelfs zijn charmes vind ik persoonlijk.

Dim schreef:trouwens : als ge toch in Ghoy zijt, vraagt ne keer of hij al de conversie van RHD naar LHD doet...mijn collega had er mij van gesproken dat hij dat doet (stuk goedkoper dan GEPA), maar aangezien ik geen referenties/afgewerkte producten van hem heb gezien, laat ik het toch maar doen bij de gevestigde waarde GEPA....

Neen, hij doet ze niet zelf...
heeft er 2 leveranciers voor in Brussel en Luik