LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Als je met standaard BMW remmen een Lotus wil uitremmen of zijn rempunten overneemt heb je idd een probleem (in nogal wat gevallen)

jokke_vlo schreef:Als je met standaard BMW remmen een Lotus wil uitremmen of zijn rempunten overneemt heb je idd een probleem (in nogal wat gevallen)

Dan heb je allebei een probleem gok ik...

die filmpjes zijn steeds leuk om te bekijken . blijf ze posten zou ik zeggen ! goed om horen dat ie nu super draait; uwen cup . groeten van bart

Jokke, ben blij voor je dat je machien eindelijk op punt staat. Je hebt er genoeg voor moeten doen ook denk ik zo.
Filmpjes blijven posten

De Stage3 uitlaat in "actie"

Voorafgegaan door een Nissan GT-R 600pk met akrapovic uitlaat.....

Blijft toch een zeer vette appelsien hé

Frederik schreef:Blijft toch een zeer vette appelsien hé

Als hij zo blijft rijden, is dat nu echt is een droom voor mij si. Niets kan op tegen de sensaties die je daarin hebt.
En vooral op circuit, de mogelijkheid om steeds verder te gaan met die wagen. Je rijkunst op te bouwen en de auto te leren beheersen wat een oneindige bezigheid blijkt
Je geraakt maw de wagen nooit moe.

jokke_vlo schreef:Als hij zo blijft rijden, is dat nu echt is een droom voor mij si. Niets kan op tegen de sensaties die je daarin hebt.
En vooral op circuit, de mogelijkheid om steeds verder te gaan met die wagen. Je rijkunst op te bouwen en de auto te leren beheersen wat een oneindige bezigheid blijkt
Je geraakt maw de wagen nooit moe.

We hebben U duidelijk geen blaaskes wijsgemaakt toen je hier kwam zeggen te twijfelen tussen een Porsche en een Lotus

Verhiest mag een dikken trakteren aan het forum ... hij heeft er een zeer goeie klant bij denk ik

Trouwens ... heb jij geen beter bestand van uw snelle appelsien als op je helm? Zou cool zijn voor je avatar, is nu wel erg onduidelijk.

Frederik schreef: Trouwens ... heb jij geen beter bestand van uw snelle appelsien als op je helm? Zou cool zijn voor je avatar, is nu wel erg onduidelijk.

Zal binnenkort is een foto nemen met mijn toestel, dit was via gsm.

Het klopt dat ik goeie tips kreeg hier, maar niet vergeten dat ik er ook al wat miserie mee heb gehad he.
Als ik zie wat er nu gaat komen bij het merk is de kans wel groot dat ik de GT3RS droom even opberg en toch maar voor de Exige V6 cup zal gaan.
Ik hou wel van het underdog gevoel, terwijl ik vermoed dat je met die Exige V6 het vuur echt wel aan de schenen van de GT3's zal kunnen leggen.

En qua exclusiviteit en looks overtreft een Lotus toch ook ze.
Bij het afkomen uit Frankrijk hadden we een groepje met:
- Porsche GT3
- Porsche Panamera Turbo
- Porsche Carrera
- Lotus Exige (Dogzilla)
- Lotus Exige Cup

Altijd en overal scoorden de Lotusjes en liepen mensen letterlijk de shop aan de tankstations uit om naar de Lotusjes te gaan kijken. De Porsches werden zelfs niet eens bekeken.

Uitgezonderd een ouder koppel dat naar de limo kwam kijken .

jokke_vlo schreef:Zal binnenkort is een foto nemen met mijn toestel, dit was via gsm.

Of via de spuiter/designer?

jokke_vlo schreef:Het klopt dat ik goeie tips kreeg hier, maar niet vergeten dat ik er ook al wat miserie mee heb gehad he.

Je haalt ook het onderste uit de kan hé ... tunen van een reeds fabrieksgetuned machien is net iets anders dan een laat ons zeggen BMW 320d. Om van je "beest" een "killer" te maken ben je wel aan het goede adres.

jokke_vlo schreef:Als ik zie wat er nu gaat komen bij het merk is de kans wel groot dat ik de GT3RS droom even opberg en toch maar voor de Exige V6 cup zal gaan.
Ik hou wel van het underdog gevoel, terwijl ik vermoed dat je met die Exige V6 het vuur echt wel aan de schenen van de GT3's zal kunnen leggen.

You're understand the Lotus-point ... en that matters