LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Vooral dat Frederic, iedereen gebruikt zijn of haar auto op een andere manier dus voor iedereen is het plaatje iets anders.

Het Internet is inderdaad een prima manier om informatie te verzamelen alleen moet je dat wel kunnen filteren.

Wat Hub in zijn post schetst vind ik eigenlijk veel vaker terug op forums waar mensen lyrisch zijn over een product maar daarbij vergeten dat bijvoorbeeld niet iedereen zijn of haar auto alleen maar op het circuit gebruikt.

Daarom hebben we ook een telefoon en een bezoek adres, mensen kunnen dan gewoon een vraag stellen waarop ze een antwoord krijgen

Hub, dit is JOUW mening. Dat is prima en dat mag uiteraard, maar je bent in de opmerkingen in jouw post nogal generaliserend bezig, dat vind ik voorzichtig uitgedrukt ongepast.

Dat we de Gaz Mono Fixed plaatsen als een demper die hetzelfde comfort biedt als de Bilsteins klopt maar dat wil niet zeggen dat iedereen dat wil.
Er zijn genoeg mensen die harder willen... ook op de openbare weg..
Alleen.. wij vonden dat de focus bij de meeste leveranciers nogal op harder lag dus hebben wij Gaz de opdracht gegeven om een demper te ontwikkelen die kwa comfort meer kan bieden dan de Bilsteins.
Volgens mij luisteren wij dan juist naar klanten in de volle breedte, er zijn ook genoeg klanten die met 46mm drie weg dempers in Race setup op straat rijden..

Daarom zeg ik.. het is jouw mening, dat wil dus niet zeggen dat het de mening van een ander MOET zijn of dat mensen die zich in de aftermarket begeven verkeerd bezig zijn.

Dat upgrades voor JOU een achteruit gang zijn wil niet zeggen dat het voor iedereen een achteruit gang is.
Als iedereen hetzelfde zou willen zou niemand aan een Elise sleutelen en iedereen precies dezelfde auto in precies dezelfde kleur hebben... dat is volgens mij ook niet het geval.

Ieder zijn eigen ding.

Yvo, ik generaliseer niet maar praat puur over wat IK persoonlijk als niet circuitrijder maar tour rijder van de gedane upgrades vindt

enkele voorbeelden :

nylon draagarmbussen keihard, weg beetje comfort na half jaar eerste keer eronder uit gehaald nieuw vet tegen piepen kraken enz.

RC5 remblokken piepen en rammelen

larini uitlaat prachtig geluid ( persoonlijk )

huricane luchtfilter mooi geluid ( persoonlijk )

verstelbare dempers je blijft eraan afstellen


dat trackday rijders hele andere eisen stellen snap ik ook wel en daarvoor zal nitron en wat al niet meer de juiste keuze zijn, maar om te zeggen dat de bilsteins fietspompen zijn slaat toch ook nergens op


de verkoper die turttle wax verkoopt zal zeggen dit is het beste en de verkoper van smartwax of maquires zegt dat is het beste en wij als klant kunnen dit alles alleen maar ondervinden door alles uit te proberen

eliseparts zegt quantum moet je nemen eliseshop zegt gaz of nitron moet je nemen ,ik weet het dan niet meer en ga voor safe en koop wat LOTUS zegt en zeker de gulde middenweg zal zijn

Generaliseren doe je op het moment dat je op een forum schrijft dat verkopers van aftermarket spul liever hun eigen product verkopen dan een Lotus product (of een product wat jij toevallig in gedachten had). Je noemt onze naam daar zelfs bij.

Je bent dan bezig een oordeel te vellen over onze manier van denken en zoals eerder gemeld. Ik heb er geen enkel vertrouwen in dat jij in staat bent zoiets te doen.

Je was het misschien even vergeten, ons bedrijf is ontstaan uit enthousiasme voor het Elise platform en uit liefde voor het merk Lotus.. dat daar nu meerdere mensen van moeten leven doet niet af aan 'waar we vandaan komen'.
Een strategie om de markt vol te smijten met rommel is niet handig omdat we dan op lange termijn geen klanten overhouden.


De reden dat ik Bilstein fietspompen noem heeft niets te maken met het comfort van de demper maar met de bouwkwaliteit.

De dempers zijn gemaakt van een stalen buis die niet heel fijn gecoat is en Lotus vind het zelfs te duur om de veerplatformen te anodiseren waardoor die na een paar seizoenen kunnen breken.
De dichtingen zijn niet bepaald van goede kwaliteit waardoor ze bij vervuiling redelijk snel gaan lekken en ze zijn lastig te servicen. (de service kost al snel meer dan de helft van een nieuwe demper)

Dat plaatst ze voor mij in de categorie fietspompen, een demper die zo goedkoop mogelijk is geproduceerd. Realiseer je dat die dingen aanzienlijk minder kosten (als in kostprijs) dan welke andere aftermarket monotube demper ook!

De reden voor ons om met de Gaz mono fixed te komen is -naast de eerder genoemde punten- om een demper aan te bieden waaraan je niet hoeft te stellen.
Was dat niet het probleem waarover je schreef?


Als het comfort van de auto beïnvloed is door gebruik van andere bussen is er iets mis gegaan in de installatie.

Een originele draagarmbus bestaat uit een stalen binnenbus waarop een dunne rubberen bus gevulkaniseerd is. Daar omheen komt een nylon bus waarop weer een rubberen bus gevulkaniseerd is, daaromheen zit de nylon buitenbus.
Probeer maar eens een nieuwe originele bus egaal vanaf de zijkant in te drukken.. Dat lukt niet omdat die dingen keihard zijn.

Er zijn echter redenen om voor een ander systeem te kiezen, dat heeft geen invloed op comfort maar wel op een beter / zuiverder werking van het onderstel.
Nylon bussen zijn goedkoper om te produceren maar je moet meer tijd besteden aan de installatie en het onderhoud. Dat staat zelfs in de handleiding..

billie schreef: eliseparts zegt quantum moet je nemen eliseshop zegt gaz of nitron moet je nemen ,ik weet het dan niet meer en ga voor safe en koop wat LOTUS zegt en zeker de gulde middenweg zal zijn

Is die gulden middenweg het commerciële belang van Lotus? Of hebben ze dat niet in Hethel?

Ieder bedrijf heeft een commercieel belang dus ieder bedrijf zal je inderdaad haar producten proberen te verkopen.
Het enige wat kan verschillen is dat het de ene niets uitmaakt wat ze aanbieden zolang ze maar verkopen terwijl de ander 'iets heeft' met de markt en ervoor waakt om geen rotzooi te verkopen.

We gaan hier nu wel erg ver én offtopic ...

Iedereen heeft zijn zegje kunnen doen en zijn standpunt kenbaar maken, maar
het ging hier over banden, kunnen we dan terug naar het initiële onderwerp?

thx!

Banden?

Dat is toch makkelijk? Rond, zwart en de juiste maat? klaar...

Rond!? Oh! Dat verklaart een hoop....