LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

ddez schreef:
Maar Koen moet gewoon naar de keuring gaan en proberen. Als het lukt prima dan is hij er van af. Als het niet lukt dan kan hij alsnog Bilstein of Koni's steken en even teruggaan.

Dirk

Gaan we ook proberen.

Hier zijn er velen die elk jaar met hun Nitrons zonder probs door de keuring geraken, het is echter een gok eh....

stekki schreef:Hier zijn er velen die elk jaar met hun Nitrons zonder probs door de keuring geraken, het is echter een gok eh....

Ja natuurlijk.

Ksta hier precies een beetje achter!
Fijne auto, met de victory velgen wordt hij perfect. Rood is prachtig op een S1 (enS2 en S3 en Exige en V6... )

Ah nog ene die terug naar de roots gaat...

Dit concept zegt me ook wel iets....

Heb nl ook zo een MMC S1 gekocht (geel, 1ste hands, orig LHD met 16.500 orig. km's, wagen in nieuwstaat en bedoeling is ook om origineel te laten), maar weet nog niet of ik hem ga inschrijven...

Ps. voor meer power kan ik je mss wel helpen. ALVAN heeft nog van die PTP165 kits liggen op zijn zolder. Heb hem wel reeds lang niet meer gehoord, indien interesse wil ik steeds eens informeren.

WimC schreef: Heb nl ook zo een MMC S1 gekocht (geel, 1ste hands, orig LHD met 16.500 orig. km's, wagen in nieuwstaat en bedoeling is ook om origineel te laten), maar weet nog niet of ik hem ga inschrijven...

Hey, die stond in Nederland te koop! Was een erg mooi exemplaar, is mijn broer ook nog achteraan geweest!

Idd, komt uit die kant.
Beetje geluk gehad, maar wou deze niet laten staan, zo vind je ze niet vaak meer.

Nee zeker niet, groot gelijk! Daarnaast was de prijs ook nog zeer redelijk.

WimC schreef:Ksta hier precies een beetje achter!
Fijne auto, met de victory velgen wordt hij perfect. Rood is prachtig op een S1 (enS2 en S3 en Exige en V6... )

Ah nog ene die terug naar de roots gaat...

Dit concept zegt me ook wel iets....

Heb nl ook zo een MMC S1 gekocht (geel, 1ste hands, orig LHD met 16.500 orig. km's, wagen in nieuwstaat en bedoeling is ook om origineel te laten), maar weet nog niet of ik hem ga inschrijven...

Ps. voor meer power kan ik je mss wel helpen. ALVAN heeft nog van die PTP165 kits liggen op zijn zolder. Heb hem wel reeds lang niet meer gehoord, indien interesse wil ik steeds eens informeren.

Proficiat Wim! Ja ik heb interesse in een PTP kit. Die zijn het meest "rijdbaar" ook bij rustig verkeer.

mindp0wer schreef:

WimC schreef:

Ah nog ene die terug naar de roots gaat...

Dit concept zegt me ook wel iets....

Heb nl ook zo een MMC S1 gekocht (geel, 1ste hands, orig LHD met 16.500 orig. km's, wagen in nieuwstaat en bedoeling is ook om origineel te laten), maar weet nog niet of ik hem ga inschrijven...

Ps. voor meer power kan ik je mss wel helpen. ALVAN heeft nog van die PTP165 kits liggen op zijn zolder. Heb hem wel reeds lang niet meer gehoord, indien interesse wil ik steeds eens informeren.

Proficiat Wim! Ja ik heb interesse in een PTP kit. Die zijn het meest "rijdbaar" ook bij rustig verkeer.

Proficiat aan jullie beiden! Beiden zeer mooie wagens, nu nog een zwarte en jullie kunnen Red Baron misschien ook eens inhuren?
165pk+ op de standaard pistons van een early MK1? Enjoy it, while it lasts... Om goed te zijn (lees om de CO test te passeren op de keuring) heb je ook een Emerald nodig, verstelbare nokkenas tandwielen om net die berijdbaarheid te houden en dat in combo met victory wielen.... euh waar is die terugkeer naar de roots opeens naar toe?

Zoals ik al zei "Misschien na enkele jaren een ander motortje op de kop tikken en dan laten upgraden. Originele hou ik dan bij. Zo denk ik er nu toch over."

Ik zal dus zeker niet zomaar een PTP kit er in ploffen.