LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

molleke schreef:als je luxe wilt koop dan een M3 en als je fun en snelheid wil koop je een lotus en als je wat betaald van auto kwa waarde moet je eens vergelijken achter 3jaar wat is mijne m3 nog waard tegenover mijne lotus. heb ze allemaal had alleen de V8 niet wel al veel mee gereden met de V8 en dat is de minste m3 van de alle 4 en de leukste was de eerste V6 de 3000ccm met 286pk , maar ik blijf nu bij lotus

vasseur schreef:Indien nog niet overtuigt, praat eens met molleke die komt van enkele bmw's m3 en zweert nu bij Lotus

Jij bent de man die ik moet hebben Heb de indruk dat jij me alles kan vertellen. Wel wetende dat je nu een Lotus fan bent

molleke schreef:een vrouw of uw vrouw kiest uwe auto , allé dat kan toch niet ,wij leven toch in het jaar 2010 toch

Dat vind ik ook!
Over uw wagen moet je zelf beslissen!

Blue Darkness schreef:

molleke schreef:een vrouw of uw vrouw kiest uwe auto , allé dat kan toch niet ,wij leven toch in het jaar 2010 toch

Dat vind ik ook!
Over uw wagen moet je zelf beslissen!

Kan ni beslissen, neem ik de M komt mijn uiteindelijke droom relatief snel in zicht.

Neem ik de Lotus volg ik mijn hart maar is mijn droom een stuk langer wachten.

molleke schreef:als je luxe wilt koop dan een M3 en als je fun en snelheid wil koop je een lotus en als je wat betaald van auto kwa waarde moet je eens vergelijken achter 3jaar wat is mijne m3 nog waard tegenover mijne lotus. heb ze allemaal had alleen de V8 niet wel al veel mee gereden met de V8 en dat is de minste m3 van de alle 4 en de leukste was de eerste V6 de 3000ccm met 286pk

BMW M3 heeft nooit een V 6 gehad, de eerste hadden zelfs een 4-cylinder

jokke_vlo schreef:
Kan ni beslissen, neem ik de M komt mijn uiteindelijke droom relatief snel in zicht.

Neem ik de Lotus volg ik mijn hart maar is mijn droom een stuk langer wachten.

Je droom is naast die Panamera een M3 in de garage ?

Dan is een Exige in de garage staan hebben wel een pak verleidelijker vind ik

Laat je vrouw eens met die Exige rijden en ze is ook verkocht, tenzij het een chichi-madammeke is

Mevrouw vindt mijn Lotus gedoe maar niks, daar moet ik niet op steun rekenen laat staan dat ze dat als daily zou willen.......

jokke_vlo schreef:Mevrouw vindt mijn Lotus gedoe maar niks

niet plooien, niet plooien zeg ik u

Ik was slimmer : eerst Lotus gekocht en dan vriendin gezocht

En dan nog wat bijgekocht

Al moet ik hierbij toevoegen dat ik voordien veeeeeeeeeel stomme zaken heb gedaan

wimvanbeeck schreef:

molleke schreef:als je luxe wilt koop dan een M3 en als je fun en snelheid wil koop je een lotus en als je wat betaald van auto kwa waarde moet je eens vergelijken achter 3jaar wat is mijne m3 nog waard tegenover mijne lotus. heb ze allemaal had alleen de V8 niet wel al veel mee gereden met de V8 en dat is de minste m3 van de alle 4 en de leukste was de eerste V6 de 3000ccm met 286pk

BMW M3 heeft nooit een V 6 gehad, de eerste hadden zelfs een 4-cylinder

Wel 6 cilinder ... BMW 6 cilinders zijn in lijn, niet in V

Ik heb tussen de E46 M3 en mijn Elan toch voor mijn eerste liefde gekozen.
Zo heb ik het mij nog geen dag beklaagd, ook elk jaar betaal ik de verzekering en taksen met de glimlach.

Had ik de E46 M gehad, dan was dat heel wat minder.

- Zoek je een leuke snelle cruiser dat ook op circuit kan : M3
- Zoek je een leuk circuitbeest dat ook op de baan kan : Exige S

Rijden is echt wel meer dan een duw in de rug op een recht stuk!

Red Baron heeft het zelfs in zijn signature staan:
De kortste verbinding tussen 2 punten is een rechte lijn.
De mooiste verbinding tussen 2 punten is een bocht.
De snelste en mooiste verbinding tussen 2 punten is een rechte lijn door een bocht!

Ik ben volledig mee hoor.

Alleen zijn de overwegingen vanaf nu niet enkel meer de passie.

Als mevrouw de ML weg wil en vervangen door een M3 dan is mijn te betalen upcharge klein en blijft de spaarpot nog redelijk gevuld zodat mijn uiteindelijke droom/doel, een P. GT3(RS) sneller korter bij komt, terwijl ik verder kan oefenen met die M3 "slet" .

Wil mevrouw de ML houden dan komt de Lotus en zal ik een stuk langer moeten sparen, maar heb ik direct wel meer circuit plezier.

Zoals ik me nu voel, kan ik me vinden in beide mogelijkheden die elk hun eigen voordeel hebben.

Het gaat dus verder als echt welke auto voor het hart.

Een GT3, ik denk dat bijna elke Lotus rijder het hier mee eens is, heeft alles. Er zijn trouwens heel wat mensen die van Lotus naar Porsche gaan en omgekeerd of gewoon de twee bezitten.... (maar goed das ook niet voor mijne portemenee).